Air China
État du Vol CA1510
Ven. 13 juin
Sam. 14 juin
Jeu. 19 juin
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Arrivé
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Shanghai(SHA)
21:46
Prévu: 13 juin, 21 h 30
Aéroport international de Shanghai Hongqiao T2
1178km
2 h 15 min
Pékin(PEK)
23:35
Prévu: 13 juin, 23 h 45
Aéroport international de Pékin-Capitale T3
Comptoir d'enregistrement
A08-A21
Porte d'embarquement
40
Porte d'arrivée
--
Bagages
32
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Shanghai(SHA)
21:30
Prévu: 14 juin, 21 h 30
Aéroport international de Shanghai Hongqiao T2
1178km
2 h 15 min
Pékin(PEK)
23:11
Prévu: 14 juin, 23 h 45
Aéroport international de Pékin-Capitale T3
Comptoir d'enregistrement
A08-A21
Porte d'embarquement
46
Porte d'arrivée
--
Bagages
--
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Shanghai(SHA)
21:30
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Aéroport international de Shanghai Hongqiao T2
2 h 10 min
Pékin(PEK)
23:40
Prévu: 19 juin, 23 h 40
Aéroport international de Pékin-Capitale T3
Comptoir d'enregistrement
A06-A17
Porte d'embarquement
--
Porte d'arrivée
--
Bagages
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Statut du vol entrant : À l'heure
CA1509
|
Pékin (BJS)
Shanghai (SHA)
Shanghai (SHA)
Prévu : 20:05
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Informations sur l'appareil CA1510
Boeing 777-300ER
Départ à l'heure
93%
Arrivée à l'heure
97%
d'avance en moyenne
9 minutes
Âge
13 ans et 1 mois
Sièges
311
Distance parcourue
1 178 km
Classe Economy
Classe Business
Première classe
Équipements
En-cas
Divertissement à la demande
Pas de Wi-Fi
Prise de courant
Informations sur les sièges
81 cm
Plus d'espace pour les jambes que sur 56% des vols.
47 cm
La largeur du siège est plus importante que sur 83% des vols.
120°
L'angle d'inclinaison du siège est meilleur que sur 96% des vols.
3-3-3
Voir la disposition des sièges
Équipements
En-cas
Divertissement à la demande
Pas de Wi-Fi
Port USB et prise de courant
Informations sur les sièges
152 cm
Plus d'espace pour les jambes que sur 54% des vols.
53 cm
La largeur du siège est plus importante que sur 57% des vols.
180°
Angle d'inclinaison
Complètement inclinable
2-2-2
Voir la disposition des sièges
Équipements
En-cas
Divertissement à la demande
Pas de Wi-Fi
Port USB et prise de courant
Informations sur les sièges
211 cm
Espace pour les jambes
67 cm
La largeur du siège est plus importante que sur 33% des vols.
180°
Angle d'inclinaison
Complètement inclinable
1-2-1
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Données historiques pour CA1510
| Date | Aéroport | Appareil | Départ | Arrivée | État | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Départ | Arrivée | |||||
| Dim. 8 juin | Shanghai (SHA) | Pékin (PEK) | 77W | 21:45 | 23:35 | Arrivé |
| Lun. 9 juin | Shanghai (SHA) | Pékin (PEK) | 333 | 22:49 | 00:39 | Arrivé |
| Mar. 10 juin | Shanghai (SHA) | Pékin (PEK) | 74H | 21:34 | 23:11 | Arrivé |
| Mer. 11 juin | Shanghai (SHA) | Pékin (PEK) | 77W | 21:36 | 23:23 | Arrivé |
| Jeu. 12 juin | Shanghai (SHA) | Pékin (PEK) | 333 | 21:39 | 23:33 | Arrivé |
| Ven. 13 juin | Shanghai (SHA) | Pékin (PEK) | 333 | 21:46 | 23:35 | Arrivé |
| Sam. 14 juin | Shanghai (SHA) | Pékin (PEK) | 77W | 21:30 | 23:11 | Prévu |
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Ponctualité du vol CA1510
Ces statistiques sont basées sur la ponctualité moyenne des 30 derniers vols.
Départs à l'heure
Ponctualité
93%
Souvent en retard
15 minutes
En avance
0%
À l'heure
93%
30 minutes de retard
3%
60 minutes de retard
0%
90 minutes de retard
3%
Annulé
2%
Arrivées à l'heure
Ponctualité
97%
Souvent en avance
9 minutes
En avance
83%
À l'heure
13%
30 minutes de retard
0%
60 minutes de retard
0%
90 minutes de retard
3%
Annulé
2%
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Sam. 14 juinPékin (BJS)Shanghai (SHA)
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Mar. 17 juinPékin (BJS)Shanghai (SHA)
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Mer. 18 juinPékin (BJS)Shanghai (SHA)
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Lun. 16 juinPékin (BJS)Shanghai (SHA)
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Dim. 15 juinPékin (BJS)Shanghai (SHA)
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Heure d'arrivée : Shanghai 23:11
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Pékin 23:11
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