LATAM Airlines
État du Vol LA6215
Jeu. 3 juill.
Ven. 4 juill.
Sam. 5 juill.
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Arrivé
Le vol est arrivé 11 min plus tôt.
Chicago(ORD)
07:22
Prévu: 3 juill., 07 h 00
Aéroport international O'Hare de Chicago T5
2 h 22 min
New York(JFK)
10:11
Prévu: 3 juill., 10 h 22
Aéroport international John F. Kennedy T4
Comptoir d'enregistrement
40A-50A
Porte d'embarquement
M2
Porte d'arrivée
A09
Bagages
--
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Prévu
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Houston(IAH)
18:00
Prévu: 4 juill., 18 h 00
Aéroport intercontinental George-Bush de Houston A
2 h 20 min
Atlanta(ATL)
20:35
Prévu: 4 juill., 21 h 17
Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta S
Comptoir d'enregistrement
A
Porte d'embarquement
A12
Porte d'arrivée
B29
Bagages
4
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Atlanta(ATL)
11:05
Prévu: 5 juill., 11 h 05
Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta S
4 h 21 min
San Diego(SAN)
12:04
Prévu: 5 juill., 12 h 26
Aéroport international de San Diego T2
Comptoir d'enregistrement
45-72
Porte d'embarquement
D16
Porte d'arrivée
37
Bagages
--
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Informations fournies par VariFlight.VariFlight.
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Informations sur l'appareil LA6215
Airbus A320
Départ à l'heure
67%
Arrivée à l'heure
81%
de retard en moyenne
8 minutes
Âge
23 ans et 7 mois
Sièges
157
Distance parcourue
--
Classe Economy
Classe Business
Première classe
Équipements
En-cas
Système de divertissement dans l'appuie-tête
Wi-Fi disponible
Port USB et prise de courant
Informations sur les sièges
--
Espace pour les jambes
46 cm
La largeur du siège est plus importante que sur 35% des vols.
100°
Angle d'inclinaison
3-3
Exemple d'agencement du siège
Équipements
Inconnu
Pas de divertissement à bord
Wi-Fi disponible
Port USB et prise de courant
Informations sur les sièges
91 cm
Espace pour les jambes
53 cm
Largeur du siège
135°
Angle d'inclinaison
2-2
Exemple d'agencement du siège
Équipements
En-cas
Système de divertissement dans l'appuie-tête
Wi-Fi disponible
Port USB et prise de courant
Informations sur les sièges
--
Espace pour les jambes
--
Largeur du siège
--
Angle d'inclinaison
2-2
Exemple d'agencement du siège
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Données historiques pour LA6215
| Date | Aéroport | Appareil | Départ | Arrivée | État | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Départ | Arrivée | |||||
| Dim. 29 juin | Boston (BOS) | Raleigh (RDU) | E75S | 11:36 | 13:07 | Arrivé |
| Lun. 30 juin | Los Angeles (LAX) | Atlanta (ATL) | 753 | 07:47 | 14:43 | Arrivé |
| Mar. 1 juill. | Memphis (MEM) | Atlanta (ATL) | 712 | 16:02 | 17:52 | Arrivé |
| Mer. 2 juill. | Memphis (MEM) | Atlanta (ATL) | 738 | 14:28 | 16:22 | Arrivé |
| Jeu. 3 juill. | Chicago (ORD) | New York (JFK) | E75S | 07:22 | 10:11 | Arrivé |
| Ven. 4 juill. | Houston (IAH) | Atlanta (ATL) | 320 | 18:00 | 20:35 | Prévu |
| Sam. 5 juill. | Atlanta (ATL) | San Diego (SAN) | 321 | 11:05 | 12:04 | Prévu |
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Ponctualité du vol LA6215
Ces statistiques sont basées sur la ponctualité moyenne des 30 derniers vols.
Départs à l'heure
Ponctualité
67%
Souvent en retard
41 minutes
En avance
0%
À l'heure
67%
30 minutes de retard
14%
60 minutes de retard
5%
90 minutes de retard
14%
Annulé
5%
Arrivées à l'heure
Ponctualité
81%
Souvent en retard
8 minutes
En avance
67%
À l'heure
14%
30 minutes de retard
5%
60 minutes de retard
5%
90 minutes de retard
10%
Annulé
5%
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