Statut du vol entrant : À l'heure
UA5015
|
Dickinson (DIK)
Dodge City (DDC)
Dodge City (DDC)
Prévu : 10:23
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Informations sur l'appareil UA5080
Selon les données en temps réel de Trip.com, le vol UA5080 du 10/29/2026 de Denver à Jamestown est assuré par l’appareil Bombardier Regional Jet 200. Cet avion est en service depuis 23 ans. Il dispose de 50 sièges à bord.
Bombardier Regional Jet 200
Départ à l'heure
77
%
Arrivée à l'heure
90
%
d'avance en moyenne
5 minutes
Âge
23 ans
Sièges
50
Distance parcourue
--
Classe Economy
Premium Economy
Équipements
En-cas
Pas de divertissement à bord
Pas de Wi-Fi
Pas de prises de courant
Informations sur les sièges
79 cm
Espace pour les jambes
43 cm
Largeur du siège
100°
Angle d'inclinaison
2-2
Exemple d'agencement du siège
Équipements
Non
Pas de divertissement à bord
Pas de Wi-Fi
Pas de prises de courant
Informations sur les sièges
79 cm
Espace pour les jambes
43 cm
Largeur du siège
100°
Angle d'inclinaison
--
Exemple d'agencement du siège
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Données historiques pour UA5080
Les données dont disposent Trip.com indiquent que le dernier vol UA5080 a décollé le Mer. 28 oct. de DEN vers 08:10. L'arrivée de ce vol à JMS est prévue à 10:26.
| Date | Aéroport | Appareil | Départ | Arrivée | État | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Départ | Arrivée | |||||
| Dim. 25 oct. | Denver (DEN) | Jamestown (JMS) | CRJ2 | 08:05 | 10:25 | Arrivé |
| Lun. 26 oct. | Denver (DEN) | Jamestown (JMS) | CRJ2 | 08:15 | 10:36 | Arrivé |
| Mar. 27 oct. | Denver (DEN) | Jamestown (JMS) | CRJ2 | 11:08 | 13:22 | Arrivé |
| Mer. 28 oct. | Denver (DEN) | Jamestown (JMS) | CRJ2 | 08:10 | 10:26 | Arrivé |
| Jeu. 29 oct. | Denver (DEN) | Jamestown (JMS) | CRJ2 | 08:00 | 10:20 | Prévu |
| Ven. 30 oct. | Denver (DEN) | Jamestown (JMS) | CRJ2 | 08:00 | 10:56 | Prévu |
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Ponctualité du vol UA5080
Selon les performances moyennes observées sur les 30 derniers vols, le vol UA5080 affiche un taux de départ à l’heure de 77% (Souvent en retard 28 minutes) et un taux d’arrivée à l’heure de 90% (Souvent en avance 5 minutes).
Départs à l'heure
Ponctualité
77
%
Souvent en retard
28 minutes
En avance
0
%
À l'heure
77
%
30 minutes de retard
13
%
60 minutes de retard
3
%
90 minutes de retard
7
%
Annulé
0
%
Arrivées à l'heure
Ponctualité
90
%
Souvent en avance
5 minutes
En avance
80
%
À l'heure
10
%
30 minutes de retard
3
%
60 minutes de retard
0
%
90 minutes de retard
7
%
Annulé
0
%
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FAQ sur les vols
Quel est l’état actuel du vol ua5080 ?
Le vol ua5080 est actuellement Prévu. Le départ prévu est 08:00 et l’arrivée prévue est 10:56. Les heures réelles ou estimées peuvent être mises à jour au fur et à mesure que la compagnie et l’aéroport actualisent les données (dernière mise à jour 29 oct. 2026).Le vol ua5080 a-t-il déjà décollé ? / heure de départ
Le vol ua5080 doit décoller à 08:00. Le dernier départ réel ou estimé est 08:00, et le statut actuel est Prévu (mis à jour 29 oct. 2026).Quand le vol ua5080 doit-il arriver ?
Le vol ua5080 doit arriver à 10:56. La dernière heure d’arrivée estimée ou réelle est 10:20. Statut : Prévu à 29 oct. 2026.Quel trajet effectue le vol ua5080 ?
Le vol ua5080 est opéré par United Airlines de Denver (DEN) à Jamestown (JMS). La durée de vol typique est d’environ 1 heure 56 minutes ; les jours d’exploitation peuvent inclure Jeudi.Comment vérifier le status en temps réel du vol ua5080 ?
Si le vol ua5080 est retardé ou annulé, commencez par vérifier ici les dernières informations (Prévu, mise à jour : 29 oct. 2026). Contactez United Airlines ou la plateforme auprès de laquelle vous avez réservé pour connaître les options de modification de réservation ou de remboursement. Si vous avez réservé sur Trip.com, consultez également la rubrique « Gérer ma réservation » de Trip.com.Quel est l’historique des retards du vol ua5080 ?
Le vol ua5080 au départ de Denver (DEN) est actuellement Prévu. Le départ prévu était 08:00 ; le dernier départ réel ou estimé est 08:00.Le vol ua5080 a-t-il décollé de Denver ?
Le vol ua5080 devrait arriver à Jamestown (JMS) à 10:20 (prévu 10:56). Statut actuel : Prévu, dernière mise à jour 29 oct. 2026.
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