Informations sur l'appareil WS150
Selon les données en temps réel de Trip.com, le vol WS150 du 10/24/2026 de Calgary à Edmonton est assuré par l’appareil Boeing 737-800. Cet avion est en service depuis 12 ans et 1 mois. Il dispose de 168 sièges à bord.
Boeing 737-800
Départ à l'heure
97
%
Arrivée à l'heure
100
%
d'avance en moyenne
18 minutes
Âge
12 ans et 1 mois
Sièges
168
Distance parcourue
--
Classe Economy
Premium Economy
Équipements
Non
Pas de divertissement à bord
Inconnu
Port USB et prise de courant
Informations sur les sièges
--
Espace pour les jambes
43 cm
Largeur du siège
100°
Angle d'inclinaison
3-3
Exemple d'agencement du siège
Équipements
En-cas
Pas de divertissement à bord
Inconnu
Port USB et prise de courant
Informations sur les sièges
--
Espace pour les jambes
43 cm
Largeur du siège
120°
Angle d'inclinaison
2-2
Exemple d'agencement du siège
Découvrez plus d'équipements et d'informations sur les sièges dans l'application.
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Données historiques pour WS150
Les données dont disposent Trip.com indiquent que le dernier vol WS150 a décollé le Ven. 23 oct. de YYC vers 20:40. L'arrivée de ce vol à YEG est prévue à 21:13.
| Date | Aéroport | Appareil | Départ | Arrivée | État | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Départ | Arrivée | |||||
| Dim. 18 oct. | Calgary (YYC) | Edmonton (YEG) | 737 | 20:45 | 21:15 | Arrivé |
| Lun. 19 oct. | Calgary (YYC) | Edmonton (YEG) | 737 | 21:13 | 21:39 | Arrivé |
| Mar. 20 oct. | Calgary (YYC) | Edmonton (YEG) | 738 | 20:44 | 21:20 | Arrivé |
| Mer. 21 oct. | Calgary (YYC) | Edmonton (YEG) | 737 | 20:39 | 21:12 | Arrivé |
| Jeu. 22 oct. | Calgary (YYC) | Edmonton (YEG) | 738 | 20:43 | 21:12 | Arrivé |
| Ven. 23 oct. | Calgary (YYC) | Edmonton (YEG) | 738 | 20:40 | 21:13 | Prévu |
| Sam. 24 oct. | Calgary (YYC) | Edmonton (YEG) | 738 | 20:40 | 21:40 | Prévu |
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Ponctualité du vol WS150
Selon les performances moyennes observées sur les 30 derniers vols, le vol WS150 affiche un taux de départ à l’heure de 97% (Souvent en retard 10 minutes) et un taux d’arrivée à l’heure de 100% (Souvent en avance 18 minutes).
Départs à l'heure
Ponctualité
97
%
Souvent en retard
10 minutes
En avance
3
%
À l'heure
93
%
30 minutes de retard
3
%
60 minutes de retard
0
%
90 minutes de retard
0
%
Annulé
0
%
Arrivées à l'heure
Ponctualité
100
%
Souvent en avance
18 minutes
En avance
100
%
À l'heure
0
%
30 minutes de retard
0
%
60 minutes de retard
0
%
90 minutes de retard
0
%
Annulé
0
%
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FAQ sur les vols
Quel est l’état actuel du vol ws150 ?
Le vol ws150 est actuellement Prévu. Le départ prévu est 20:40 et l’arrivée prévue est 21:40. Les heures réelles ou estimées peuvent être mises à jour au fur et à mesure que la compagnie et l’aéroport actualisent les données (dernière mise à jour 24 oct. 2026).Le vol ws150 a-t-il déjà décollé ? / heure de départ
Le vol ws150 doit décoller à 20:40. Le dernier départ réel ou estimé est 20:40, et le statut actuel est Prévu (mis à jour 24 oct. 2026).Quand le vol ws150 doit-il arriver ?
Le vol ws150 doit arriver à 21:40. La dernière heure d’arrivée estimée ou réelle est 21:40. Statut : Prévu à 24 oct. 2026.Quel trajet effectue le vol ws150 ?
Le vol ws150 est opéré par WestJet de Calgary (YYC) à Edmonton (YEG). La durée de vol typique est d’environ 1 heure ; les jours d’exploitation peuvent inclure Samedi.Comment vérifier le status en temps réel du vol ws150 ?
Si le vol ws150 est retardé ou annulé, commencez par vérifier ici les dernières informations (Prévu, mise à jour : 24 oct. 2026). Contactez WestJet ou la plateforme auprès de laquelle vous avez réservé pour connaître les options de modification de réservation ou de remboursement. Si vous avez réservé sur Trip.com, consultez également la rubrique « Gérer ma réservation » de Trip.com.Quel est l’historique des retards du vol ws150 ?
Le vol ws150 au départ de Calgary (YYC) est actuellement Prévu. Le départ prévu était 20:40 ; le dernier départ réel ou estimé est 20:40.Le vol ws150 a-t-il décollé de Calgary ?
Le vol ws150 devrait arriver à Edmonton (YEG) à 21:40 (prévu 21:40). Statut actuel : Prévu, dernière mise à jour 24 oct. 2026.
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