
- 4.6/5
M44***58Très bon zoo, satisfait les souhaits des enfants de voir les bébés. Lorsque vous entrez, vous pouvez voir beaucoup de toux, de lapins, de lapins. Il y a aussi des démons très intéressants qui peuvent prendre le train, le prix est également très proche de la population, vous recommandez de venir visiter le tourisme,
- 4.5/5
M59***10Avec les vacances, je suis venue pour prendre une carte 📍, je ne suis pas déçu. Je suis très déçu de l'environnement ici. Le second service est également en place. Enfin, je suis très satisfait de la visite des enfants et je suis heureux
- 4.3/5
下个镜头📸La zone internationale de vacances touristiques de Chanhai a reçu une grande appréciation des touristes grâce à son environnement naturel et à ses riches ressources touristiques, mais il y a aussi des endroits où il faut améliorer. Voici une évaluation globale : avantages : Beauté de l'environnement naturel : la mer de Chan, qui a une côte d'or de 16 kilomètres et un terrain de sable de diamant de 2.5 kilomètres, le sable est mince, l'eau de mer propre, la plage est douce, il est un endroit idéal pour profiter du soleil et des vagues. Il y a aussi des paysages naturels autour de ces forêts, des océans chauds et des lacs de Tianjin, l'air frais, des niveaux élevés d'oxygène négatif, connus comme "l'oxygène naturel". Les ressources touristiques sont riches : les zones de paysage sont dotées d'un grand nombre de sites touristiques, tels que l'île de Chinchao, la forêt chaude de Chanchao, le centre culturel et artistique de Chanchao, et couvrent des types de tourisme, tels que l'expérience de l'île, la chaleur et l'art culturel, qui sont adaptés aux touristes de différentes âges. Les services sont parfaits: les zones de paysage offrent un large éventail de choix d'hébergement, y compris des hôtels étoiles et des populations spécialisées, des restaurants riches, des fruits de mer, des plats locaux et des plats internationaux. En outre, les zones de paysage offrent des bus de visite gratuits et des voyages touristiques. L'activité est riche : l'organisation annuelle d'un festival de la culture du style, de l'Année internationale de la culture marine, etc., qui attire un grand nombre de touristes, et qui améliore l'intérêt et l'attrait du tourisme. Désavantages: Les personnes sont trop nombreuses au cours de la saison touristique: au cours de la saison touristique, en particulier l'été, le nombre de touristes dans les zones touristiques est élevé, ce qui peut entraîner des tensions dans l'hébergement et une partie des attractions. Inconvénients du transport: la position de la zone touristique est relativement éloignée, le transport public n'est pas assez développé, il est recommandé de se rendre. En résumé, le mer Chen, avec son magnifique environnement naturel et ses riches ressources touristiques, est devenu un destination touristique préféré. Bien que la population puisse être congestionnée au cours de l'automne du tourisme, il est en général toujours un endroit à visiter. Si vous aimez le panorama du tsunami et une expérience touristique diversifiée, la mer de Chan sera une bonne option.
- 4.6/5
小高大夫Il y a la plus belle décharge solaire 🌅, une grande plage d'or, et un petit bar sur la plage, une chanson dans un petit bar ..., plus la mer, jetez tous vos sentiments, viens ..., face à la mer, la printemps naturelle est chaude
- 4.4/5
135***16Le Bataillon de la guerre de la RDT est l'un des principaux bateaux de la flotte de l'Atlantique au moment où le Gouvernement de Qing a été chargé de la fabrication de métaux de fer par la Dynasty chinoise de la construction navale de Kang, en Allemagne. Les colonnes de guerre de longueur fixe 94.5 mètres, largeur 18 mètres, nourriture d'eau de 6 mètres, volume d'évacuation de 7670 tonnes, très proche des données des colonnes de guerre de niveau Saxon, utilisant largement leurs composants de conception et de généralisation, et donc les colonnes de guerre de niveau Saxon sont également considérées comme une "bouteille de guerre de niveau Saxon. Les navires de la classe "de longue distance" ont été associés à des projets de classe "Saxon" et à des idées innovantes de la classe "Inflexib", qui étaient des navires de grande taille, sans que leur progression soit incontournable à l'époque de la première grande bande de l'Asie.




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