Départs de Sanfre
Heure de départ | Heure d'arrivée et opérateur | Quai | |
---|---|---|---|
09:17 À l'heure | Alba TRENITALIA | Informations | |
10:17 À l'heure | Alba TRENITALIA | Informations | |
10:41 À l'heure | Turin Stura TRENITALIA | Informations | |
11:17 À l'heure | Alba TRENITALIA | Informations | |
12:17 À l'heure | Alba TRENITALIA | Informations | |
14:17 À l'heure | Alba TRENITALIA | Informations | |
15:17 À l'heure | Alba TRENITALIA | Informations | |
15:41 À l'heure | Turin Stura TRENITALIA | Informations | |
16:17 À l'heure | Alba TRENITALIA | Informations | |
20:17 À l'heure | Alba TRENITALIA | Informations |
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Trains à grande vitesse Frecce
Parmi les trains Frecciarossa, Frecciargento et Frecciabianca, c'est le Frecciarossa qui peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 300 km/h, reliant les grandes villes comme Milan, Rome et Venise.
Trains à grande vitesse Italo
Tous les trains d'Italo sont considérés comme des trains à grande vitesse, l'EVO étant le plus rapide, atteignant une vitesse de pointe de 360 km/h.
Trains régionaux Trenitalia
Les trains régionaux en Italie sont moins chers, mais plus anciens et plus lents, avec une vitesse maximale d'environ 100 km/h.
Trains régionaux Trenitalia
Les trains régionaux en Italie sont moins chers, mais plus anciens et plus lents, avec une vitesse maximale d'environ 100 km/h.
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- Paris – Gare centrale de Cologne
- Montpellier – Hendaye
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- Alès – Vergèze Codognan
- Paris Gare de Lyon – Bra
- Calais – Rouen Rive Droite
- Évian-les-Bains – Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
- Rennes – Gare centrale de Heidelberg
- Cannes la Bocca – Toulouse
- La Gouesnière - Cancale – Pontorson - Mont-Saint-Michel
- Strasbourg – Gare principale de Prague (M)
- Cholet – Milano
- Chambourg – Bourges
- Lille – Göttingen
- Mandelieu-la-Napoule – Breil-sur-Roya
- Saint-Omer – Arras