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Alerte météo pour Genève : des rafales de vent d'ouest à sud-ouest atteignant 70 à 100 km/h sont prévues en plaine dans les endroits exposés. Risques de bris de petites branches et de chute d'objets mal ou non fixés. Recommandation : sécurisez tous les objets extérieurs non attachés avant la tempête.
Informations sur l'appareil EN8076
Selon les données en temps réel de Trip.com, le vol EN8076 du 10/23/2026 de Munich à Genève est assuré par l’appareil Embraer 190. Cet avion est en service depuis 14 ans et 7 mois. Il dispose de 116 sièges à bord.
Embraer 190
Départ à l'heure
50
%
Arrivée à l'heure
77
%
de retard en moyenne
17 minutes
Âge
14 ans et 7 mois
Sièges
116
Distance parcourue
--
Classe Economy
Classe Business
Équipements
Non
Pas de divertissement à bord
Pas de Wi-Fi
Pas de prises de courant
Informations sur les sièges
81 cm
Espace pour les jambes
46 cm
Largeur du siège
100°
Angle d'inclinaison
2-2
Exemple d'agencement du siège
Équipements
Repas inclus
Pas de divertissement à bord
Pas de Wi-Fi
Pas de prises de courant
Informations sur les sièges
--
Espace pour les jambes
--
Largeur du siège
--
Angle d'inclinaison
2-2
Exemple d'agencement du siège
Découvrez plus d'équipements et d'informations sur les sièges dans l'application.
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Données historiques pour EN8076
Consultez toutes les informations sur le vol EN8076 dont disposent Trip.com.
| Date | Aéroport | Appareil | Départ | Arrivée | État | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Départ | Arrivée | |||||
| Mer. 30 sept. | Munich (MUC) | Genève (GVA) | E195 | 19:38 | 20:30 | Arrivé |
| Dim. 4 oct. | Munich (MUC) | Genève (GVA) | E195 | 19:25 | 20:26 | Arrivé |
| Dim. 18 oct. | Munich (MUC) | Genève (GVA) | E195 | 19:34 | 20:27 | Arrivé |
| Sam. 24 oct. | Munich (MUC) | Genève (GVA) | E190 | 19:00 | 20:15 | Prévu |
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Ponctualité du vol EN8076
Selon les performances moyennes observées sur les 30 derniers vols, le vol EN8076 affiche un taux de départ à l’heure de 50% (Souvent en retard 35 minutes) et un taux d’arrivée à l’heure de 77% (Souvent en retard 17 minutes).
Départs à l'heure
Ponctualité
50
%
Souvent en retard
35 minutes
En avance
0
%
À l'heure
50
%
30 minutes de retard
37
%
60 minutes de retard
10
%
90 minutes de retard
3
%
Annulé
1
%
Arrivées à l'heure
Ponctualité
77
%
Souvent en retard
17 minutes
En avance
20
%
À l'heure
57
%
30 minutes de retard
17
%
60 minutes de retard
7
%
90 minutes de retard
0
%
Annulé
1
%
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FAQ sur les vols
Quel est l’état actuel du vol en8076 ?
Le vol en8076 est actuellement Prévu. Le départ prévu est 19:00 et l’arrivée prévue est 20:15. Les heures réelles ou estimées peuvent être mises à jour au fur et à mesure que la compagnie et l’aéroport actualisent les données (dernière mise à jour 23 oct. 2026).Le vol en8076 a-t-il déjà décollé ? / heure de départ
Le vol en8076 doit décoller à 19:00. Le dernier départ réel ou estimé est 19:00, et le statut actuel est Prévu (mis à jour 23 oct. 2026).Quand le vol en8076 doit-il arriver ?
Le vol en8076 doit arriver à 20:15. La dernière heure d’arrivée estimée ou réelle est 20:15. Statut : Prévu à 23 oct. 2026.Quel trajet effectue le vol en8076 ?
Le vol en8076 est opéré par Air Dolomiti de Munich (MUC) à Genève (GVA). La durée de vol typique est d’environ 1 heure 15 minutes ; les jours d’exploitation peuvent inclure Vendredi.Comment vérifier le status en temps réel du vol en8076 ?
Si le vol en8076 est retardé ou annulé, commencez par vérifier ici les dernières informations (Prévu, mise à jour : 23 oct. 2026). Contactez Air Dolomiti ou la plateforme auprès de laquelle vous avez réservé pour connaître les options de modification de réservation ou de remboursement. Si vous avez réservé sur Trip.com, consultez également la rubrique « Gérer ma réservation » de Trip.com.Quel est l’historique des retards du vol en8076 ?
Le vol en8076 au départ de Munich (MUC) est actuellement Prévu. Le départ prévu était 19:00 ; le dernier départ réel ou estimé est 19:00.Le vol en8076 a-t-il décollé de Munich ?
Le vol en8076 devrait arriver à Genève (GVA) à 20:15 (prévu 20:15). Statut actuel : Prévu, dernière mise à jour 23 oct. 2026.
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