China Airlines ou EVA Air : Quelle compagnie aérienne est la meilleure ?

Par Cloé
25 juin 2026

Vous prévoyez un voyage vers Taïwan ou une escapade en Asie ? Vous aurez très certainement le choix entre deux compagnies avant de réservez vos vols : China Airlines et EVA Air. Toutes les deux taïwanaises certes, et même toutes les deux au départ du même aéroport de Taipei ! Le problème ? Les deux compagnies ont un positionnement totalement opposé ! Chacune a ses propres avantages, services et expériences à bord, mais aussi certains inconvénients.
Pour vous aider à y voir plus clair et choisir la bonne compagnie aérienne, Trip.com compare les deux dans le détail pour vous aider à faire le bon choix selon votre destination, votre budget et l’expérience souhaitée !
China Airlines ou EVA Air : qu’est ce qui les différencie ?
Si la plupart des voyageurs ont tendance à les confondre (et c’est normal), les deux compagnies sont toutefois très différentes. Voici un rapide résumé :
- China Airlines (code CI) est la compagnie porte-drapeau de Taïwan, née en 1959. Un hub à Taipei Taoyuan, une alliance SkyTeam, et cette fleur de prunier rose sur l’empennage de l’avion, l’emblème national, qui permet de la repérer du premier coup d’œil.
- EVA Air (code BR) est quant à elle bien plus jeune : c'est une compagnie privée lancée en 1989 par le groupe Evergreen. Même aéroport de départ, mais cette fois sous les couleurs de Star Alliance. Et surtout, l'une des rares compagnies au monde certifiées cinq étoiles par Skytrax, pour la onzième année consécutive en 2026.
Bref, aucun lien entre les deux donc ! Ce sont même des compagnies concurrentes, un peu comme Japan Airlines et ANA au Japon.
📊 Le comparatif rapide de China Airlines et EVA Air
Caractéristique | China Airlines (CI) | EVA Air (BR) |
Pays et hub | Compagnie porte-drapeau de Taïwan, basée à Taipei Taoyuan | Compagnie privée taïwanaise (groupe Evergreen), basée à Taipei Taoyuan |
Alliance | SkyTeam, compatible avec Air France-KLM | Star Alliance, aux côtés de Lufthansa et ANA |
Depuis Paris | Pas de vol direct ; correspondance via une autre ville européenne | Vol direct CDG ↔ Taipei, sept fois par semaine |
Flotte long-courrier | A350-900 et B777-300ER ; premiers Boeing 787 attendus en 2026, avec une entrée en service annoncée autour de juin 2026 d’abord sur des lignes régionales. | B777-300ER et B787 |
Atout principal | Des tarifs souvent plus bas et une excellente restauration | Le confort, la régularité et le seul vol direct depuis Paris |
Les itinéraires depuis la France : le vrai point de bascule
C'est souvent sur ce point précis que la décision peut se prendre, parce que les deux compagnies n’adressent pas la France de la même façon, loin de là.
EVA Air

EVA Air relie Paris-Charles de Gaulle à Taipei en direct, sept fois par semaine ! Un trajet d’environ 12h45 et sans escale. Une fois arrivé à Taipei, le réseau Star Alliance s'ouvre à vous, avec de bonnes correspondances vers le Japon, l'Asie du Sud-Est, l'Australie et l'Amérique du Nord, où la compagnie dessert désormais dix portes d'entrée, dont Washington, D.C., nouvelle liaison lancée en juin 2026.
Pour rejoindre Taïwan depuis Paris, difficile de faire plus simple !
China Airlines

China Airlines, c'est une toute autre histoire : aucun vol direct depuis Paris ! Eh oui, en Europe ses liaisons sans escale desservent Amsterdam, Francfort, Londres, Rome, Prague et Vienne. Depuis Paris, il faudra donc une correspondance, le plus souvent via l'une de ces villes ou un partenaire SkyTeam.
Caractéristique | China Airlines | EVA Air |
Liaison depuis Paris | Aucune liaison directe ; escale obligatoire | Direct CDG ↔ Taipei, un vol quotidien (~12 h 45) |
Réseau européen direct | Amsterdam, Francfort, Londres, Rome, Prague et Vienne | Paris, en plus de plusieurs grandes villes européennes |
Forces régionales | Très dense sur l'Asie de l'Est et le fret | Asie du Sud-Est, Japon, Australie et Amérique du Nord |
Correspondances depuis Taipei | Via le réseau SkyTeam | Via le réseau Star Alliance, particulièrement vers les États-Unis |
💡 En résumé
- EVA Air : si vous partez de Paris et que le vol direct, le confort et Star Alliance comptent pour vous.
- China Airlines : si l'escale ne vous fait pas peur, si vous chassez le bon tarif, ou si vous êtes déjà dans l'univers SkyTeam et Air France-KLM.
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En classe économique, on choisit laquelle ?
Si votre votre réservation se fera en classe économique, gardez en tête quelques différences clés entre les deux compagnies aériennes :
Caractéristique | China Airlines | EVA Air |
Type de siège | Cabine récente sur A350, pas d'environ 81 cm (32 pouces) | Sièges régulièrement cités parmi les plus confortables de la catégorie |
Espace et confort | Bon, sans être généreux | Léger avantage ressenti par les voyageurs |
Divertissement à bord | Correct, sans se démarquer | Bon, dans la moyenne haute des compagnies asiatiques |
Restauration | Cuisine taïwanaise soignée et appréciée | Repas primés, présentation soignée |
Rapport qualité-prix | Tarifs souvent plus bas sur une même route | Tarifs un peu plus élevés, justifiés par la régularité |
- China Airlines offre ainsi une classe éco confortable sur A350, avec une cuisine taïwanaise qui plaît beaucoup. Mais son vrai argument, c'est le prix ! Des prix en moyenne bien plus faibles que pour EVA Air.
- EVA Air joue plutôt la carte de la constance. Les avis de voyageurs récompensent généralement un service homogène d'un vol à l'autre. Les voyageurs lui trouvent une éco un cran au-dessus côté confort, ce qui se paie quelque peu sur le billet !
Premium Economy : quelle compagnie choisir ?
Caractéristique | China Airlines | EVA Air |
Configuration | 31 sièges en 2-3-2 sur A350, cabine intime | Cabine dédiée, pionnière du genre depuis 1991 |
Espace au siège | Pas d'environ 99 cm (39 pouces), assise large de ~51 cm | Pas généreux, bonne inclinaison |
Intimité | Siège à coque fixe : l'inclinaison du voisin ne réduit pas votre espace | Bonne séparation entre passagers |
Bagages et services | 2 pièces de 28 kg, Wi-Fi gratuit | Franchise généreuse, service attentif |
- Chez China Airlines sur l'A350-900, la cabine est petite (31 sièges seulement), disposée en 2-3-2. Le siège est à coque fixe : quand celui de devant s'incline, votre espace reste intact ! Vous avez la possibilité d’avoir deux bagages de 28 kg et naturellement un Wi-Fi gratuit sur l’ensemble du vol.
- EVA Air, fidèle à son statut d'inventeur, conserve l'une des meilleures Premium Economy d'Asie : siège confortable, bonne intimité, service soigné. Bref, une expérience quasi parfaite pour une Premium Economy
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La classe affaires
Caractéristique | China Airlines | EVA Air |
Type de siège | Siège-lit « reverse herringbone », entièrement inclinable | Royal Laurel, siège-lit avec accès direct au couloir |
Confidentialité | Bonne intimité, mais design vieillissant sur certains avions | Très bonne, configuration pensée pour l'isolement |
Divertissement à bord | Écrans corrects, en attente des cabines des 787 (fin 2026) | Grands écrans, équipement homogène sur la flotte |
Restauration | Souvent jugée excellente, parfois supérieure à EVA | Très bonne, service régulièrement primé |
Accès aux salons | Salons SkyTeam, corrects et en progrès à Taipei | Salons Crown et Infinity à Taipei, parmi les meilleurs au monde |
Ambiance générale | Confortable et soignée, en attente de modernisation | Premium et très régulière d'un vol à l'autre |
La Royal Laurel d'EVA Air revient régulièrement dans le haut du panier concernant les classes affaires. Siège entièrement allongé, accès direct au couloir, et des salons à Taipei (les Crown et Infinity) que beaucoup considèrent comme parmi les plus réussis d'Asie.
Les politiques de bagages entre les deux compagnies
Caractéristique | China Airlines | EVA Air |
Bagage cabine (Economy) | 1 pièce d'environ 7 kg, plus un accessoire | 1 pièce d'environ 7 kg |
Bagage en soute (Economy) | 2 pièces de 23 kg (« concept pièce ») | 2 pièces selon le tarif (« concept pièce ») |
Premium Economy | 2 pièces de 28 kg, franchise généreuse | 2 pièces, franchise généreuse |
Classe Affaires | 2 pièces jusqu'à 32 kg | 2 pièces selon le tarif |
Les deux fonctionnent au « concept pièce » sur leurs lignes internationales, ce qui simplifie bien les choses. China Airlines se démarque avec une franchise particulièrement large en Premium Economy.
Miles et fidélité : tout dépend de votre alliance
Pour les voyageurs qui font souvent l'aller-retour Europe-Asie, le programme de fidélité est essentiel lors de la réservation de son vol.
Voici un rapide résumé des informations à savoir sur les programmes de fidélité des deux compagnies :
Caractéristique | China Airlines – Dynasty Flyer | EVA Air – Infinity MileageLands |
Alliance | SkyTeam | Star Alliance |
Cumul de miles | Sur les vols SkyTeam et China Airlines | Sur tout le réseau Star Alliance |
Passerelle Air France-KLM | Oui, compatible avec Flying Blue | Non (alliance différente) |
Paliers de statut | De Gold à Paragon, alignés sur SkyTeam Elite / Elite Plus | Alignés sur les statuts Star Alliance (jusqu'à Gold) |
Avantages clés | Salons à Taipei, priorité à l'embarquement, écosystème Air France-KLM | Salons Star Alliance dans le monde entier, services prioritaires |
Idéal pour | Les habitués d'Air France-KLM et de l'Asie | Les grands voyageurs Star Alliance, notamment vers les États-Unis |
China Airlines – Dynasty Flyer
Le gros atout du programme Dynasty Flyer, pour un Français, tient en deux mots : Flying Blue. Comme China Airlines est dans SkyTeam, vous cumulez et dépensez vos miles entre la compagnie et Air France-KLM, sans changer d'écosystème. Les paliers, de Gold à Paragon, s'alignent sur les statuts SkyTeam Elite et Elite Plus, avec salons à Taipei et priorité à l'embarquement pour les niveaux élevés.
EVA Air – Infinity MileageLands
Infinity MileageLands parle surtout aux habitués de Star Alliance, qui volent aussi avec Lufthansa, ANA, Singapore Airlines ou United. À la clé : l'accès aux salons Star Alliance partout dans le monde dès le statut Gold et des services prioritaires pour les membres élite.
Le verdict : laquelle réserver ?
Pas de gagnant universel, vous vous en doutez : tout dépend d'où vous partez, où vous allez, et ce qui compte le plus pour vous.
- Vol direct depuis Paris ? EVA Air, c'est la seule des deux à le proposer.
- Confort et régularité ? EVA Air encore, portée par ses cinq étoiles et ses salons de Taipei.
- Petit budget ? China Airlines, souvent moins chère à prestation comparable.
- Bien manger en affaires ? China Airlines tient tête, et la dépasse parfois.
- Les miles ? Suivez votre alliance : SkyTeam et Flying Blue pour China Airlines, Star Alliance pour EVA Air.
Au fond, la bonne question n'est pas « laquelle est la meilleure », mais « laquelle colle le mieux à votre voyage ».
FAQ - China Airlines ou EVA Air
-
China Airlines et EVA Air, c'est pareil ?
Non, ce sont deux compagnies taïwanaises bien distinctes et concurrentes, basées toutes deux à Taipei Taoyuan. China Airlines est la compagnie nationale (SkyTeam), EVA Air une compagnie privée du groupe Evergreen (Star Alliance). -
Laquelle vole en direct depuis Paris ?
EVA Air, avec un Paris-CDG ↔ Taipei direct sept fois par semaine, en environ 12 h 45. China Airlines, elle, n'a pas de direct depuis Paris ; en Europe, ses vols sans escale partent d'Amsterdam, Francfort, Rome, Prague et Vienne. -
Laquelle est la mieux notée ?
EVA Air, avec cinq étoiles Skytrax contre quatre pour China Airlines. Elle fait partie des onze seules compagnies au monde à décrocher cette note. -
Laquelle est la moins chère ?
China Airlines, le plus souvent, sur des routes comparables. C'est son principal argument face à EVA Air. -
Peut-on cumuler des miles Air France ?
Avec China Airlines, oui, puisqu'elle est dans SkyTeam comme Air France-KLM : vos miles Flying Blue fonctionnent dans les deux sens. Avec EVA Air, non, car elle appartient à Star Alliance.
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