Le voyage en Suisse est une leçon obligatoire pour le voyage en train. Le véhicule glacier qui a commencé à fonctionner en juin 1930 est le "rouge de tête" permanent du train de voyage en Suisse. La vitesse moyenne horaire de 300 kilomètres, 40 kilomètres, est reliée à deux grands sites touristiques de Tsjermat et de Saint-Moritz; Le service moderne, chaud et délicat, est placé dans la ligne « Les 10 grands trains de luxe en Europe ». Chermat est allé à Rugano en voyageant avec un véhicule glacier et rapide. Dans la voiture, le grand vert et vert se débrouillent et se réveillent; Dehors de la fenêtre, les montagnes glaciaires de neige, les lacs de la plage, les pâturages de viande, les villages tranquilles, un magnifique papier peint comme des trucs dans le royaume de la façade...
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Le voyage en Suisse est une leçon obligatoire pour le voyage en train. Le véhicule glacier qui a commencé à fonctionner en juin 1930 est le "rouge de tête" permanent du train de voyage en Suisse. La vitesse moyenne horaire de 300 kilomètres, 40 kilomètres, est reliée à deux grands sites touristiques de Tsjermat et de Saint-Moritz; Le service moderne, chaud et délicat, est placé dans la ligne « Les 10 grands trains de luxe en Europe ». Chermat est allé à Rugano en voyageant avec un véhicule glacier et rapide. Dans la voiture, le grand vert et vert se débrouillent et se réveillent; Dehors de la fenêtre, les montagnes glaciaires de neige, les lacs de la plage, les pâturages de viande, les villages tranquilles, un magnifique papier peint comme des trucs dans le royaume de la façade...
Au cours de notre voyage en Suisse, nous avons pris trois trains par tronçon : (Bélarus Express) Saint-Moritz-Satilano (ville frontalière italienne), (Global Express Ice) Ande Matte Tschelmat (Train Golden Mountain) Intraken Nassan. Parmi ces trains, les trains glaciers traversent 91 tunnels et 291 ponts, traversent plus de 2000 mètres de montagne de neige, donc appelés "train glacier". Le paysage de la merveilleuse vue est très intéressant et très rentable.
Nous allons à Tsermat à Andemat en voiture glaciale. Le voiture glaciale est l'un des plus grands trains de luxe du monde, il circule à une vitesse de 30 kilomètres par heure, donc aussi connu comme le plus lent du monde et le plus populaire train de paysage mondial. Il relie Saint-Moritz à la région de Schelmat ⛷️, pour que nous puissions faire un tour de glace et de neige à proximité.
Le train de voyage sur la glace des Alpes, qui doit être embarqué en Suisse, est appelé le train de voyage le plus lent au monde, afin de faire passer les passagers dans un beau paysage tout au long de la route, traverser de nombreux ponts et tunnels, de la planète au glace, un voyage de train, Le paysage de la route a vu les changements de la quatrième saison d'hiver et d'été, jusqu'à ce que la région glacée des Alpes, qui est blanche de neige, apparaisse à l'avenir, ce qui est particulièrement remarquable.
Le train le plus lent du monde, à plus de 200 kilomètres de route, a été utilisé pendant huit heures. Un billet défini contenant un paquet de billets, même si vous achetez un billet de train suisse, ce billet paysagiste a également besoin de payer un siège de choix à l'avance. Le paquet comprend la soupe, les plats principaux et les plats, le goût est général, mais le paysage est très bon, il est recommandé de prendre un siège.
La voiture glaciale a été lentement et lentement roulant pendant cinq heures, la montagne de neige et la vallée sont belles et plus seules, et le blanc peut être dégoûtant pendant un long temps. Personnellement, le train est mieux que le paysage. Le paysage est grand pour me faire foutre. La neige sur la montagne est presque brillante. Si l'hiver est venu, il doit être magnifique, le temps de s'asseoir est mal.