Le musée, qui a été transformé dans l'ancienne maison des douanes, présente principalement le processus de création et de développement des douanes de notre pays. L'ensemble de l'architecture est bien protégée, le style de l'architecture occidentale est très représentatif, l'exposition est très riche et la connaissance est en augmentation.
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Le musée, qui a été transformé dans l'ancienne maison des douanes, présente principalement le processus de création et de développement des douanes de notre pays. L'ensemble de l'architecture est bien protégée, le style de l'architecture occidentale est très représentatif, l'exposition est très riche et la connaissance est en augmentation.
Voici la ville qui a été créée dans notre pays. Le bâtiment est bien conservé. Maintenant, il est ouvert gratuitement au musée des douanes. Il présente en détail l'histoire de développement des douanes de notre pays. Vous pouvez visiter environ 40 minutes. Je me sens bien. Vous avez beaucoup de connaissances historiques.
Le bâtiment des douanes de la mer du Nord est un témoignage de la perte de souveraineté du Gouvernement de la région de Qing, qui, lors de sa création en 1877, a été appelé Douane Nord, le premier bâtiment de Guangxi, qui a été construit en 1883, alors que le bureau de la division des douanes et le procureur adjoint de la Douane étaient entièrement occupés par des Océaniens, Le bâtiment des douanes est situé à l'extérieur de la vieille zone de paysage de la rue de la mer du Nord et il est très pratique de visiter des photos.
Le bâtiment des douanes de Bei est situé dans le quartier de la ville de Beihai, dans la ville de Beihai, dans le Guangxi. Les douanes de Beihai sont appelées douanes de Bei avant la libération. C'est le premier des douanes établies parmi les "quatre douanes" de Guangxi. Les douanes sont manipulées par les étrangers, et donc également appelées douanes. Le bâtiment Yangon a été construit en 1883, avec des recettes tarifaires de plus de 9 millions de dollars de silver et de mer, qui ont été entièrement utilisés pour financer des traités d'inégalité entre les femmes et les hommes entre 1877 et 1936. À l'époque, les douanes nordiques étaient, en fait, des instruments contrôlés par des pays impérialistes comme le Royaume-Uni.
L'ancien bâtiment est encore très sensible, ce qui prouve la position historique de la mer du Nord.