Lvshun Railway Station

Chine. Gare de la ville de Dalian Hotel Liukou, province de Liaoning. Un endroit très ancien et magique. Très bien protégé! Gare de train très spéciale, préservant le style artistique de l'architecture russe, dans l'ingénierie de construction ．．．

La gare d'hôtels, créée en 1898, est le point de départ de la ligne de départ du Southern Manche, une gare avec des caractéristiques de construction en bois russes et l'un des attractions à la carte d'accueil.

La gare d'hôtel est un bâtiment en bois de style russe et de style russe, qui relève du département de la gare de Dalian, la gare de classe 2. L'exploitation a été fermée en 2014. La gare d'hôtel est également la gare la plus sud de la région de Manchu, qui est classée comme le premier groupe de bâtiments de protection prioritaire de la ville de Dalian. Le 2 décembre 2017, la gare d'hôtel a été élue pour la deuxième liste du patrimoine chinois du XXe siècle.

Il doit être arrêté, il ne reste que l'architecture historique, il est bon de prendre des photos.

Une station de train très belle dans un style russe. Bien que cela soit arrêté, les touristes peuvent encore entrer pour visiter. Je ne sais pas si la publicité est insuffisante ou pourquoi, les touristes qui visitent sont vraiment rares et un peu déplorables.

La gare Lvshun, située dans la zone de l'hôtel de Dalian City, province de Liaoning, en Chine, est une gare de deuxième classe relevant de la juridiction de Liaoning City Group Limited, China Railway Station [4], et une gare de terminal de la ligne de soutien de l'hôtel de Liaoning. La station de l'hôtel a été mise en service en octobre 26 (1900) [4]; elle a été mise en service le 14 juillet 1903 [7]. Le 20 avril 2014, la station de l'hôtel a été suspendue et seuls les billets ont été vendus [2]. À partir de juillet 1903, la surface de l'hôtel est de 904.50 mètres carrés [1] et la surface de l'hôtel est de 420 mètres carrés [4].

Le 14 juillet 1903, le 14 juillet 1903, la station de l'hôtel (anciennement la station de l'hôtel) a été mise en service [7]; le même an, les ingénieurs s'est engagés à concevoir des dessins de la station de l'hôtel (nouveau lapin) et à construire la station de l'hôtel [2]. Pendant trente-vingt ans (1905), le Japon a repris la station d'hôtels qui avait été arrêtée (Xinjiang) pour remplacer la station d'hôtels de longue durée et la dénomination de « hotels » [2]. En mai 1907, la station d'hôtels de longue durée a été remplacée par une distance de trajet standard chinoise [4]. La République de République de Chine a été la principale station ferroviaire de la République de Chine pour la désertification des ressources des trois provinces du nord-est par l'imperialisme japonais et le transport de soldats chinois envahis [