En tant que voyageur d'une profonde amour pour l'histoire et l'exploration culturelle, ma récente visite au pont de la rivière Yalu à Dandong, en Chine, a laissé un indélébile signe sur mon cœur. Cette destination historique, entourée d'une beauté naturelle remarquable, offre un voyage captivant par le temps et une occasion de s'enrichir dans les histoires riches qui la entourent.Le pont offre un point d'avantage parfait pour témoigner de la forte L'expérience de se tenir au bord du pont est une impression incroyable que les mots ne se capturent pas.
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En tant que voyageur d'une profonde amour pour l'histoire et l'exploration culturelle, ma récente visite au pont de la rivière Yalu à Dandong, en Chine, a laissé un indélébile signe sur mon cœur. Cette destination historique, entourée d'une beauté naturelle remarquable, offre un voyage captivant par le temps et une occasion de s'enrichir dans les histoires riches qui la entourent.Le pont offre un point d'avantage parfait pour témoigner de la forte L'expérience de se tenir au bord du pont est une impression incroyable que les mots ne se capturent pas.
Ma visite au pont de la rivière Yalu à Dandong a été un voyage inoubliable dans l'histoire, qui a donné une occasion unique de réfléchir aux complexités des relations internationales, tout en me plongant dans la beauté naturelle de l'environnement. Que vous soyez un enthousiasme historique ou que vous cherchiez simplement une destination qui offre un mélange de culture et d'allure scénique, je vous recommande vivement d'ajouter cette bijoux à votre itinéraire.
Merci beaucoup de l'histoire dans cette région, un grand endroit.
Taxe d'entrée de 30 rmb, peut marcher à moitié (comme l'autre moitié bombardée) avec vue sur la Corée du Nord
Un endroit historique incroyable pour visiter.
Le pont de la rivière Yalu à Dandong est l'un des ponts les plus connus qui ont été détruits pendant la guerre de Corée. Mais la partie survivante est encore forte . Ce pont a été construit entre 1909 et 1911 avec une longueur de 944,2 mètres. Un deuxième pont a été achevé en 1943 près du premier par l'Armée Imperiale japonaise pour relier la Corée et le Manchukuo, tous deux sous le contrôle japonais. En novembre 1950, la Force aérienne américaine a lancé des bombes sur les deux ponts pour interrompre le transport de fournitures militaires et de troupes chinoises en Corée.