Long Bien Bridge

Le pont de fer long Bien à Hanoi Hong River Le pont de fer « Tong Bien » sur le nord et le sud de Hong River, le Han River au Vietnam, était Gustave Eiffel, le designer de la Tour Phil pendant la période coloniale française. Il a été conçu par la règle française en 1899 et achevé en 1002. Dans le cadre de la guerre du Viêt Nam, il a été détruit et restauré par plus de 10 variables en raison de nombreux attentats aériens en tant que port de liaison de Haiphong et de Hanoi. Il est dit que l'entrée et la sortie sont interdites et que seuls les trains, les motocycles et les gens peuvent l'utiliser. Les pistes sont très bien situées dans le centre de Long Bien, et vous pouvez profiter de la vue de Long Bien Iron Bridge à Long Bien Station.

Bien que ce jour de pluie, je suis allé sans réflexion sur le pont du dragon, du côté de la vieille ville, je suis revenu, je suis revenue pendant plus d'une heure, je suis allé faire des coups de feu, j'ai rencontré un train qui passait, le crépuscule du pont était très évident, le pont entier semblait très vieux, Mais c'est encore un canal important de filtrage public, où un grand nombre de motocycles sont en train de traverser, et parfois les jeunes peuvent voir des photos d'art sur le pont, laissant des images de la jeunesse. C'est le plus haut point de cette partie maintenant et assez facile à atteindre. Nous allons d'abord le long de la gare et puis nous allons au pont sur une route du centre. Nous pouvons nous y tenir et regarder la foule qui se cache sous le pont. Ce lieu vaut la peine de jouer et, par ailleurs, nous pouvons voir ce pont historique spécial. Bien sûr, si vous voulez bien voir ce pont historique spécial, il est en fin de compte mieux que la tour d'Effil, conçue par le même designer.

Le pont Longuan est également un très ancien pont à Henna. Le paysage de ce lieu est très particulier, et il est également un bon endroit pour voir les vents de la ville vietnamienne. Les véhicules sur le pont sont très anciens et beaucoup de vélos.

Historique ancien pont français, très belle et magnifique vue

Le pont Longuan est le premier pont ferroviaire qui traverse le fleuve rouge dans la capitale vietnamienne Henning, conçu par Gustav Ephel, le designer de la tour d'Ephel de Paris, qui a commencé en 1899 et a été achevé en 1902. Le pont Longuan est de 2290 mètres de longueur et construit principalement à partir de pierres sur 20 ponts de 40 mètres de hauteur. Le pont Longuan est un train, deux côtés un moto et une piétonne. En raison du vieillissement grave, le pont Longuan a été réparé à plusieurs reprises, et la dernière fois en 2015.

Si vous allez à Long Bien Station, vous pouvez prendre des photos du Long Bien Bridge sur la trajectoire. C'est bon. Il y a deux ponts plus similaires. C'est un pont sur la rivière Hong.

Longbian Bridge, built more than 100 years ago (started in 1898 and completed in 1903), is the oldest railway bridge in northern Vietnam. The bridge spans the Red River, 1682.6 meters in length and 106.20 meters in main span. It is a steel truss cantilever bridge with 19 holes. On September 27, 2002, Vietnam Post issued a set of four stamps, one of which is Longbian Bridge in Hanoi, which shows that the bridge is very famous in Vietnam.