Le paysage est très beau comme dans le cimetière, il n'y a pas beaucoup de touristes, l'expérience est bonne, le personnel de service dans la zone de paysage est très attentif, il y a souvent un sol de cimetière dans le tunnel de l'aquila, de sorte que les touristes puissent voir les montagnes et les pluies en bas. Il a également installé un sol anti-eslitage. Le guide est également très patient.
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Le paysage est très beau comme dans le cimetière, il n'y a pas beaucoup de touristes, l'expérience est bonne, le personnel de service dans la zone de paysage est très attentif, il y a souvent un sol de cimetière dans le tunnel de l'aquila, de sorte que les touristes puissent voir les montagnes et les pluies en bas. Il a également installé un sol anti-eslitage. Le guide est également très patient.
5A Le paysage est divisé en trois points d'attraction, tunnel, créneaux et pont. Je pense que les gens ordinaires peuvent acheter un billet de tunnel, le rapport coût-efficacité est plus élevé, ils marchent environ 5 kilomètres, tout est plat, le paysage est OK. Mais la plupart des routes sont des tunnels, mais elles sont enfoncées au sol, on ne peut pas voir en dessous, il y a une route transparente, et la route nécessaire est un test pour les personnes à craindre. Cinq ans après, le pont de Qingdao a coûté 1 400 millions de dollars, a été le premier au monde, a également vérifié les données pertinentes, pas vu, c'est normal, vu que c'est pas un truc de lancement. La route de la montagne de disque est construite en 1937, la guanca la plus dangereuse sur la route de Myanmar, et la seule route qui a été lancée au sud-ouest du milieu de l'année. La conception de la route était très dangereuse et la conception de la route était très intelligente dans la couronne nationale de l'époque, et était connue comme un miracle dans l'histoire de la route mondiale, Le premier pont de la vie routière chinoise est également né. Beaucoup de paysages donnent un sentiment que vous connaissez, peut-être de livres, de télévision, de lieux où vous avez déjà vu... C'est un peu comme Zhangjia, regardant le long du canal, pas très adapté à des personnes horribles, le vent grimpe de l'oreille, Il y a un sentiment de confort. Regardez le grand homme sous les pieds, je me sentirais plus haut et mieux si je ne regardais pas trop de nouvelles qui menacent la sécurité des voies...
Les attractions recommandées, les billets de 60 blocs sont plus chers que d'autres endroits, le tunnel de la route est complet, les pieds sont magnifiques, les montagnes sont à distance, le terminal peut être proche du pont de la rivière, la construction magique de la construction de la construction!
Cher beau chinois, amener des amis ici aujourd'hui est vraiment très heureux de jouer. Il y a plusieurs grands programmes ici, et les trois sœurs de la patrouille sont très gentilles.
谈不上性价比,景区不大,与大桥连在一起,但与德很大峡谷不在同一地,留了遗憾,本来为谷而来,反而没有见到,不过,远望峡谷的景色也真的不错!
风景不错,害怕爬山的人群了可以来这里,不需要爬很大的山,每个景点基本都是徒步,就是天问台需要爬一个小山,经常爬山的人1个小时就可以到山顶,对于我这种害怕爬山的人来说,1个半小时可以到,既体验了爬山的乐趣,又看到了山河秀景,听说到了天问台再往里面走点有个苗寨,我们没去,主要是我走不动了🤣🤣🤣🤣