Cable Car Museum

Avec un vélo historique, vous devez venir prendre un voyage! Vous pouvez visiter le musée historique au sommet et vous pouvez visiter le paysage de Flinton, et vous pouvez aller à la jardinière à côté, et vous pouvez profiter de la fin de la forêt au centre-ville!

Le musée de la camionnette de Wingston est situé sous les pieds de la célèbre montagne Victoria, et il est également le point de départ de la camionnette Victoria. Il y a plus de cent ans de récolte de chars, un livre de cours qui se développe en direct. Après avoir visité la montagne Victoria, on ne peut pas se rendre ici pour aller.

Le musée de la camionnette de Wingston est situé sous les pieds de Victoria, qui fait partie de la camionnette de montage. Il y a un grand nombre de caractéristiques physiques et de photos de vieilles histoires qui vous présentent l'évolution et le principe de travail de la voiture. Il est très intéressant de savoir beaucoup sur la voiture.

Le Cable Car Museum est situé à la station de jardins végétaux au sommet de la montagne. Le musée n'a pas de grande superficie, il présente au public la vie actuelle et antérieure du système de chars et les conditions de base du fonctionnement de ces chars. La gare de Shingleton part de la rue du port de Lamton, de 612 mètres de longueur, de 120 mètres de longueur, et fonctionne pendant cinq minutes. Le bus de Shingleton est monté dans une zone commerciale prospère, la ville de Shingleton est magnifique et la côte de Shingleton, et la station finale est l'entrée de la montagne de Shingleton. Visitez gratuitement le musée de la voiture. Le musée est dans la vieille maison de voiture de la première voiture. La naissance et le développement de la voiture de la voiture sont les besoins du développement économique et social de Wellington. Le commerçant Martin Kennedy a proposé au début de la construction d'un véhicule de décharge, persuadant les propriétaires de l'UPLAND de s'associer au projet de construction de nouveaux quartiers près de Wellington, en utilisant un véhicule de décharge pour faciliter les déplacements des résidents et en contact étroit avec le centre-ville. Le système de freinage a été mis en service en 1899, en fonction pour la première fois le 22 février 1902, et a transporté plus de 4000 personnes au premier week-end. En 1904, le freinage a augmenté le nombre de remorques et a augmenté le nombre de passagers. En 1933, l'électricité a remplacé le vapeur pour devenir la source de freinage. Depuis 1978, le nouveau système de fonctionnement suisse a été mis en place. Le musée de la voiture est composé de deux véhicules de la voiture retraitée. Le corps de la voiture est maintenant rouge. Le modèle de la voiture précédente est très britannique, de van, de l'ancien chang. Un roulement de roulements à roulements initialement utilisé pour le déplacement vers une colline montre le mode de fonctionnement le plus précoce du véhicule.

Le Musée de la voiture de Wellington est en fait une station de la voiture de Montagne, une partie de cette station qui présente l'ensemble de la structure de la voiture de la voiture, ainsi que son histoire de développement, certains contenus très professionnels. Mais il est très visiteur de vous permettre de connaître plus de choses sur ce sujet pendant que vous attendez votre voiture.