Aqueduc des Eaux Libres

Le rôti d'Aquilef est un rôti historique de Lisbonne. La première fois que je l'ai vu, je me souviens de l'ancien rôti romaine de l'histoire de Serbie en 2000. J'ai entendu dire que Lisbonne avait manqué d'eau potable, et le roi a décidé de créer ce rôti. La construction a été lancée en 1731 et a été achevée en 1744. À la nuit de quitter Lisbonne, j'ai finalement eu le plaisir de traverser cette opération de construction du Barock.

Aquilef, dans le nord-ouest de Lisbonne, est un des cartes de Lisbonne. Afin de remédier au problème de la pénurie d'eau dans les villes, les Romains ont construit ce puits d'eau. À mesure que la ville s'élargit, Francisco a présenté en 1517 A.C. l'idée de reconstruire le réseau d'approvisionnement en eau, et il a fallu huit ans pour le mettre en œuvre sur la base de l'ancien puits d'eau de Rome, Après la construction du barrage, l'approvisionnement en eau a été triplé, le problème de l'approvisionnement en eau de Lisbonne a été complètement résolu, la grande porte de tournesol et les douze grands ports de tournesol ont été marqués par l'innombrable énorme de la terreur de Lisbonne de 1755, un miracle, un endroit très méritant de se rendre.

Je ne peux pas manquer cette attraction. Retournez à un kilomètre. Cela vaut la peine de faire le billet le plus important gratuit.

Aquilef est un projet urbain de transport d'eau qui a créé un système de transport d'eau dans les villes romaines. Il est l'un des plus grands projets remarquables au Portugal du 18e siècle, qui a réussi à résoudre le problème de la pénurie d'eau dans la vie de Lisbonne. Ce projet magnifique a été lancé en 1731 et a été achevé en 1744. La partie centrale du tronçon est de 941 mètres, traversant la vallée d'Alkantara, avec 35 portes.

Le trajet d'Aquilef est un grand trou historique à Lisbonne, un des plus remarquables projets portugais du 18e siècle, dont la ligne principale est de 18 kilomètres, mais qui compte environ 58 kilomètres dans l'ensemble du réseau. La ville de Lisbonne a toujours manqué d'eau potable et s'est décidée de créer un trajet d'eau. La construction a été lancée en 1731. La partie centrale du tronçon de la passerelle, qui traversait les 35 portes de la vallée d'Alkantara, a été achevée en 1744. Il était de 941 mètres de longueur et atteint une hauteur maximale de 65 mètres, et beaucoup ont fait remarquer que son tronçon se souvient de l'architecture gothique. Il est considéré comme un grand projet de Barock. En 1748, bien que le projet n'ait pas été achevé, la rivière de Dutch a commencé à fournir de l'eau à Lisbonne et a créé une porte mémoire. Les réseaux de canals et de canaux ont encore élargi pendant les dominations de Jose et de Maria. Le plus grand réservoir de mère d'eau a été achevé en 1834. La capacité de ce réservoir est de 5,500 mètres carrés. Il est maintenant arrêté et fait partie du musée de l'eau. Pas de visite, mais de la route. À sa hauteur, vous pouvez voir la difficulté du projet. On peut aussi voir des éclats de ce genre en dehors de la ville antique d'Ébula, et il ne peut que sentir la sagesse des anciens.