Øresund Bridge

Le pont de l'Øresundsbron est un pont combinant chemin de fer et autoroutes entre la Suède et le Danemark, qui se situe à environ 8 kilomètres de la côte suédoise à l'île artificielle située au milieu du tsunami, qui est entré en route le 1er juillet 2000. Il y a maintenant de nombreux voitures éoliennes et un paysage moderne.

Le pont Earl est un pont trans-marin international, qui relie la capitale danoise de Copenhague à la ville autonome de la Suède et la ville industrielle de Malmer, un pont universel rare composé de ponts, d'îles artificiels et de tunnels sous-marins. Le pont a été officiellement entamé le 1er juillet 2000, avec une longueur totale de 16 kilomètres, dont la longueur de 4050 mètres du fond de la mer de Xiang, une largeur de 38.8 mètres, une hauteur de 8.6 mètres, située à moins de 10 mètres du fond de la mer, composée de cinq conduites, deux voies ferroviaires, deux voies doubles et un canal de dégagement, est le plus large canal sous-marin du monde; l'île artificielle centrale est de 4055 mètres, qui relie les deux projets; Le pont de l'Est est de 7845 mètres de longueur, 4 autoroutes, et 51 ponts au milieu, le pont de la Luzor, 490 mètres de largeur et 55 mètres d'altitude, le plus grand pont de la Luzor, qui a été construit aujourd'hui. Au printemps dernier, je suis allé à Malmer par le pont de la mer Élection, dans le tunnel de la voiture, sur le pont de la mer, ne pouvait pas ouvrir le pont entier, il était dans cette montagne, il est arrivé à Malmer, à la mer éloignée du pont, et il était gris et noir, Le pont est comme une ligne flottant sur l'eau.

Le pont de la mer Élection est un pont combiné entre les chemins de fer et les autoroutes qui traversent la mer Élection entre la Suède et le Danemark, qui a commencé en 1995 et a été mis en service le 1er juillet 2000. Le pont Øresund est le pont de liaison entre les routes et les chemins de fer les plus longs en Europe entre 2000 et 2019, qui relie deux grandes villes: Copenhague, capitale danoise, et Malmer, ville suédoise.

Un pont aussi impressionnant, mais il est plutôt difficile de se remarquer près. Les visiteurs à Copenhague ou Malmö se trouvent loin d'elle. Cependant, vous pouvez parfois le voir de haut en volant et vous pouvez aussi prendre des voyages de bateau sur la rue. Si vous n'avez pas de voiture de location, prendre le train sur le côté est un moyen amusant de faire un sens de son échelle (ainsi qu'une route rapide à travers la frontière Suède/Danemark).

Le pont Øresund est un merveilleux ingénieur. J'aurais vu un documentaire sur la construction de ce train avant de partir à Copenhague, donc j'ai pu enlever plusieurs parties et ses chantiers de construction en volant. qui se trouve sous la route de ce pont.

L'ingénierie à grande échelle, et très jolie en un jour soleil, fournit la liaison entre la Suède et le Danemark.

La construction de ce pont et de ce tunnel combinés relie le Danemark à la Suède, qui a commencé en 1995 et a pris seulement 4 ans pour construire.

C'est un très bon pont et, n'oubliez pas, un tunnel qui aurait été encore plus agréable si ce n'était pas si coûté de traverser par voiture. Heavenly, the hotel is very good, and the hotel is very good.