Le Chen Shan est situé à Monseigneur, dans la province du Roi-heu, dans la province de Yunnan, et est l'une des gares les plus anciennes de la Chine, et le lieu de prospérité il y a un siècle. L'histoire est longue. Le sol de la mer Noire est situé à 10 kilomètres au nord de la ville de Mongo, dans le sud-est de la ville de Mongo, et le nord est traversé par la ligne de retour. Le long du lac de la mer Noir de Myung, dans le sud-est de la mer Noir, est magnifique. Les résidents environnants sont des villages de la mer Noire, 174 familles, habitent des communautés Han, Han, Han, Han, Han, Retour, Han, etc. Nombre d'attractions. La gare de la mer Noire est une unité de protection culturelle essentielle de la province de Yunnan et présente une valeur historique importante pour la recherche de l'histoire des chemins de fer de la province de Yunnan et de la Chine. La zone optique brune est restée en principe originale au moment de la circulation en 1910, avec plus de 30 bâtiments historiques, un style de vie locale unique et une protection et un développement touristique de valeur élevée.
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Le Chen Shan est situé à Monseigneur, dans la province du Roi-heu, dans la province de Yunnan, et est l'une des gares les plus anciennes de la Chine, et le lieu de prospérité il y a un siècle. L'histoire est longue. Le sol de la mer Noire est situé à 10 kilomètres au nord de la ville de Mongo, dans le sud-est de la ville de Mongo, et le nord est traversé par la ligne de retour. Le long du lac de la mer Noir de Myung, dans le sud-est de la mer Noir, est magnifique. Les résidents environnants sont des villages de la mer Noire, 174 familles, habitent des communautés Han, Han, Han, Han, Han, Retour, Han, etc. Nombre d'attractions. La gare de la mer Noire est une unité de protection culturelle essentielle de la province de Yunnan et présente une valeur historique importante pour la recherche de l'histoire des chemins de fer de la province de Yunnan et de la Chine. La zone optique brune est restée en principe originale au moment de la circulation en 1910, avec plus de 30 bâtiments historiques, un style de vie locale unique et une protection et un développement touristique de valeur élevée.
Ce lieu est bon, pas beaucoup de visiteurs, pas beaucoup de développement commercial. Il reste encore beaucoup de restes historiques : la compagnie Datong, la tour d'eau, la gare, la gare, la police, les gares françaises, l'hôtel de Goths, le tennis de terre rouge, et même un arbre de raisins qui avait été mis en décharge par les Français.
Quatre ans plus tard, ils ont trouvé trop de changements, ont construit des bâtiments et ont construit de nouvelles choses. Par exemple, cette sculpture d'art du chemin de fer brun a été construite plus tard, avec une hauteur de piétons sur le chemin de fer du Yunnan. Elle est aussi, le petit étage jaune est vieux, mais certaines maisons autour de lui sont détruites.
Le Panama de Yunnan est une gare de train, donc il a gardé beaucoup d'installations originales, toutes pendant des années.
Le nostalgie de la nostalgie est pleine de couleurs. Le nostalgie de la pompe de couleurs de Yunnan était une gare, donc il a gardé beaucoup d'installations et de maisons originales, depuis près de cent ans.
Cette attraction est très caractérisée par une culture historique et un souffle moderne. Bien qu'elle soit seulement une petite attraction, les touristes qui se rendent à la visite sont infiniment embarqués. Le transport n'est pas trop pratique, mais il est possible d'arriver en taxi ou en ligne.