Kanayama Dam

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Le barrage était sur notre chemin, nous nous sommes simplement promenés à la vue. Malheureusement, le pont d'observation a été fermé pour l'hiver. Nous sommes entrés dans le "buignade de bureau" et nous avons noté que le barrage avait gagné un certain prix pour sa construction ...

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Nous faisions notre route de la Doto Expressway jusqu'à Furano, et je veux toujours chasser ces routes qui sont un peu moins voyageées que les autres.

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Le haut du corps est une route, et une salle d'exposition. Le musée a été fermé samedi et dimanche, et il n'est pas possible de visiter l'intérieur. Vous verrez que le châssis d'acier se déplaça dans la tour d'eau qui est sur le lac de la mer, les forêts autour du lac de la mer sont vertes et noires, parce que je suis allée à la fin de juin.

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Il s'agit d'un puits d'eau multifonctionnel, qui a été construit en 1967 (en 1990 et 42) dans les zones montagneuses de la faune du Sud, pour contrôler les inondations, les puits, l'approvisionnement en eau et la production d'électricité dans le plus grand bassin hydrographique de la rivière de Pierre. Vous pouvez conduire vers le bureau de gestion de la grande boue à la fin du bout de la boue 57.3m, 288.5m, 9.2㎢ et la boue. La seule méthode de construction de la route de Beihai est de réduire le béton. À l'ouverture de la construction, il est très coûteux. La gravité de l'intérieur du corps est vide, afin de réduire la pression de surpression. La quantité d'eau maximale à l'extrémité (9.2㎢) est d'environ 100 millions ....

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Le paysage de la vallée n'est pas spécial. Je crois que je vois une exposition au bout du bureau de gestion １, mais il est dit qu'elle est ouverte seulement le jour de travail. Désolé.