Okunoto Trolley Train Notoro

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J'ai été guidé par un ami sur la route. Je suis allé à bord avec ma femme. À ce moment-là, le paysage était magnifique, je pouvais sentir le vent.

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Il y a environ 300 ｍ chemins de fer entre Koiji et Sogen Tunnel. L'installation a initialement utilisé le vieux créneau de la « chemin de fer sauvage à accès » qui fonctionne dans la région d'Oyun, même si c'est le chemin de fer, et elle a également son propre créneau. Le temps d'exploitation est de 9 ～ 17:00, adultes 500 yens et enfants 300 yens. J'ai juste atteint la gare Koiji à 17h, mais il est très sombre, personne n'a, donc je suis renoncé à la course. Le responsable n'est pas toujours là, s'il vous plaît appeler ...

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Expérimentation de mini-moteur à 300 mètres. Je vais revenir sur la bicyclette électrique dans le tunnel que vous pouvez voir là. La bicyclette ne se déplacera pas, donc lentement. Il est moins étonnant que le volant Gattango, mais vous pouvez profiter des billets de souvenir et des billets de souvenir durs. Lorsque le chemin de fer national japonais est arrêté, le chemin de fer est également supprimé et remonté localement. Chaque bois est gravé avec un nom, tout le monde soutient ...

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Le parking de la côte de Koiji à quelques pas de la station Koiji. C'est la seule voie ferroviaire gérée par la voie abandonnée de Nototo. Vous pouvez prendre un vélo comme une vélo pour emprunter la voie abandonnée. Le paysage est bon, mais le retour à 600 m n'est pas suffisant, 500 yens sont un peu coûteux.

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Je fais du rail actuellement inutilisé comme un truc à pied. Quand je téléphone à la réservation, la femme responsable vole. La distance est très courte, l'aide électrique, donc je ne me sens pas trop fatiguée, mais très chaude.