China's Third-line Construction Museu

En avril 2016, le Musée a été officiellement désigné comme le Musée de construction de la troisième ligne de la Chine, le Musée de construction de la troisième ligne de la province de Sichuan, qui a comblé le vide du Musée de construction de la troisième ligne de la province. Le musée de la Chine de trois lignes de chaussures est semblable à un bouquet de chaussures en pleine expansion, le chaussures est jaune et brun, symbolisant le développement de chaussures en pleine expansion, les installations intérieures sont un design économe en énergie et ont une lumière annuelle de plus de 300 jours, Ceci symbolise le marché du coton, qui est un éclairage éclairant dans la région du sud-ouest.

Voici le seul musée du pays qui présente l'histoire de la construction de trois lignes en utilisant des textes, des images, des archives, des scènes. Les données sont fiables, les scènes sont simulées, les textes sont rédigés, les photos sont claires, les enregistrements sont objectives!

L'année dernière, le rocheau a été choqué par l'acier de la plage de la mer. L'année dernière, il a été entré en 816 pour connaître l'histoire après 80 livres qui ne semblent pas avoir été "construits en trois lignes". Enregistrez-vous dans les cartes d'identité, il y a cinq ou six salles d'exposition ouvertes, de nombreux modèles sont très authentiques et le slogan de l'année est plus profond. Il semble que la Chine n'ait pas été entourée par d'autres pays maintenant? Prêt à la guerre pour le peuple! Bonne personne, bonne ligne en trois!

Nous sommes quatre touristes du nord-ouest de notre pays, qui se trouvent dans le fleuve le 10 avril, pour connaître l'état du sud-ouest. En particulier, en tant que musée de construction de trois lignes, le musée de construction de trois lignes est l'attraction qui doit être organisée pendant les voyages de tension. Le Grand Canyon de Jinshao et le village de Tsesala sont très bons le matin, mais l'expérience de la plate-forme de spectacle et du musée de construction de trois lignes de l'après-midi est mauvaise. Le vent de vent de Tsinao a forcé le Mont d'aller devant la montagne à ne pas voir le soleil se coucher, même si la force est instable. Mais le voyage de construction du musée de la troisième ligne est insensé. Nous sommes arrivés à 16h30 (ensuite, à Donghua Mountain pour voir le soleil, donc pas trop tôt), à 16h36 à la porte, mais on a dit que le musée fermé ne pouvait pas entrer 😓. Il y avait alors environ 10 autres touristes de terrain qui se sont engagés à communiquer avant, et ont dit que les interrogatoires en ligne étaient clos à 17 h 00 et que le personnel a dit que le personnel n'était pas autorisé à entrer à 16 h 30. Certains touristes devaient communiquer à 12345 local, et qu'un responsable a déclaré qu'ils pouvaient entrer, mais qu'ils devaient sortir avant 17 h 00. Après avoir entrer, on s'est rapidement tourné vers les salons d'exposition, 16:45 a été informé de la radio de sortir immédiatement, le barrage a été fermé, le cheval a été fermé, et il a regardé la moitié de la partie, seulement 16:52. La construction du musée de la troisième ligne est sans frais, il devrait être un projet de bien-être public dominé par le gouvernement et une bonne base d'éducation patriotiste. Dans deux jours et demi, la ville se sent très bien (c'est trop chaud et trop chaud) pour manger des logements et espérer de mieux en mieux dans les détails du service.

J'ai trouvé sur la scène du musée aujourd'hui que j'avais conçu un radar de défense à la sous-sélectrique.

Après avoir passé la visite de l'ancien camarade de la construction de la troisième ligne, il y a un sentiment particulier, et les jeunes peuvent aussi sentir l'époque chaude, les collections du musée sont très riches et vivantes, où ils sont en train de jouer les cartes de coton.

Le design électrique au musée est très créatif, 👌