Donghai Bridge

Le pont de la mer d'Est a relié la nouvelle zone de Pudong à Shanghai à l'île de Yanshan. Le pont est d'environ 20 kilomètres, un pont trans-marin très remarquable. Il a été en route depuis près de dix ans. Il ne faut que 40 minutes pour aller du lac de Yanshan à Yanshan.

Préparez-vous à faire une série de super-ingénierie en dehors des magasins et des musées. Je ne sais pas si vous pouvez le faire. Le pont de la mer d'Est est un pont transeuropéen qui relie le port de Shanghai et le port d'eau profonde de Yanshan, long et complet 32.5 kilomètre ． de la partie transeuropéenne 25 kilomètres. Conduire par le pont de la mer d'Est, vous serez inconscient de la grande création humaine, sur la surface marine, non seulement des tsunami, mais aussi de ce long dragon qui se répand plus de 20 kilomètres. Et le pont de la mer d'Est n'est pas en plein air, et le champ éolienne de la mer d'Est a été construit sur les deux côtés du pont, une grande initiative qui est un modèle d'utilisation optimale de l'énergie éolienne.

Plus de 30 kilomètres de long! Seulement après le pont trans-marin de Wan Zhou! Le pont de la mer Baltique est le premier pont trans-marin de la Chine construit à l'épaule de la mer. Pour aller voir ce pont, nous sommes partis de Hangzhou et nous sommes revenus pour plus de 700 kilomètres pendant huit heures pour le faire, pour un grand voyage! La vitesse limite de 80 kilomètres, presque tous les conteneurs sont transportés sur la route, ce grand projet est vraiment étonnant, et aussi pour la Chine!

Les ingénieurs qui construisent le pont de la mer d'Est sont vraiment grands. Ils construisent un pont dans la mer. Le temps est élevé et le temps est bas. Le jour où ils sont allés à la gare de voyageurs de Tsui Bay est proche de la pluie. Les pluies ne sont pas très proches de la pluie. Le sol a été formé d'eau. Les voitures étaient très hautes et l'humeur était infructueuse. (Les gens qui ont connu des pluies violentes le savent), il est vrai que le temps en mer change inconcevablement. Il est dit que le soleil est sorti après vingt minutes. L'humeur est bonne. À l'itinéraire, je vois le ciel bleu et le blanc, le tsunami, la centrale éolienne, le camion de conteneurs denses, c'est très digne de le sentir.

Je vais jouer près du lac de la mer de la mer. Une hausse soudaine de la chair et du sang voulait aller voir le port de l'Est. Peut-être que de nombreux amis ne savent pas que le port de l'Est parle de port de profondeur de la montagne de la mer, ou même pas que la montagne de la montagne de la montagne originale est simplement dédiée à la gestion de Shanghai. Il y a 50 km de pont de la mer d'Est, bien que le coût de la route soit de 20, les attractions touristiques et les plates-formes touristiques originales de l'île d'Oxan sont fermées. Le service de gestion local a déclaré que le transport de marchandises normalement transporté dans la région du port d'Oxan avait une incidence sur les touristes incessants. Donc, il est vraiment désastreux de s'éteindre. Mais il est magnifique de voir le port de la conteneur avancée en train de se décharger depuis le pont de la mer d'Est.

Le pont de la mer d'Est est une bonne voie de conduite, vous pouvez également monter sur les îles de Guangzhou pour voir

Le pont de la mer d'Est est le premier pont trans-marin au sens réel de notre pays et le plus long pont trans-marin du monde à l'époque où il a été construit. À l'heure actuelle, même si le tête-pied n'était pas là depuis longtemps, le seul chemin de la connexion au port d'eau profonde de la montagne d'Ocean a toujours joué un rôle très important, Chaque fois que vous entrez à l'aéroport de Pudong, le pont est comme un vent de nuit, avec plusieurs voitures de vent à côté du jour, et la vue est relativement ouverte.