Tangmai Natural Barrier

Un point de vue qui traverse la route 3 1 8 de la cache, qui doit traverser Bomi, où les voitures précédentes doivent passer, les gros camions doivent passer par l'autre côté et recharger les camions sur l'autre côté, le pont ferroviaire ne peut supporter les camions aussi lourds que cela. Après l'ouverture du nouveau pont, le pont de chemin de fer original est devenu un atout.

🌈 Tong Matt Bridge 🌉, le terminal de Tong Wan Casino original a vu la présentation détaillée de cette route, il a dû se sentir. S'il n'y a pas de cette route, la route de Bomi vers Linz sera plus difficile à partir. Bien que nous ayons construit un pont si beau, les flux de diamants de la rive ont fait trois jours de séjour avant nous, nous sommes encore surprenants, beaucoup de routes et de pierres importantes. Il y a seulement de bonnes chances aujourd'hui, il n'y a pas de déplacement unilatéral, il y a des petits partenaires dans le groupe qui disent que je suis allé dans cette partie des deux jours précédents et que je suis en train de rouler trois heures. Deux ponts sont maintenant devenus des cartes rouges à la carte, à côté du vieux pont, ou on peut voir le degré de risque. Les informations et les photos concrètes, si vous êtes intéressés par la recherche personnelle de la bibliothèque, sont vraiment grandes pour la patrie après avoir vu.

La route de 14 kilomètres dans la région de la « Teneur » du passé, parce que le pont est construit en voiture, la Teneur n'est pas là, et est accueillie par les touristes tibétains. Regardez la vieille route 318. Merci de la paix et de la sécurité d'aujourd'hui.

Le vieil risque est vraiment dangereux. Comme je dois le voir, il y a aussi quelques jours et quelques nuits pour entendre le vieux chauffeur dire que le passage de l'auto est venu. Maintenant, il a construit un nouveau pont. L'amélioration de la route n'est pas un peu, elle a également apporté de nouvelles opportunités et défis à l'économie locale. Vous pouvez toujours aller à l'ancien pont quand vous passerez le nouveau pont. Regarde, voyez le risque de cette année. Ne manquez pas.

Le mot Tonga Tingain Risk est devenu historique en 2016, et je me souviens de la scène de surprise qui a été adoptée en 2015. Tout est très bien, mais un peu de topo, très bon pour un véhicule comme nous. Il n'y a pas de vue sur la route. Le pont est en train de circuler et on peut lentement regarder.

G318 Une route célèbre, mais maintenant, il a construit un pont spécial, ce n'est pas plus dangereux. Un pont de blé de Tong et un pont de deux bridges sur la vieille route peuvent encore être vus. Si le temps est plein, vous pouvez descendre vers le bord pour voir, vous pouvez expériencer la stimulation et la difficulté de la vieille route, vous aurez une compréhension différente de la conduite

En 2016, la route de 14 kilomètres qui a commencé ici à la ville de Xilonglong, appelée « la tonne de blé », a pris des heures et plus pour passer, dans la deuxième région de la grande flotte de diamants en Asie, où les catastrophes géologiques, telles que les ruines de l'extrême-Orient et les roches de montagne, ont souvent entraîné des accidents douloureux de la mort de véhicules. Le pont de sécurité du centre a été détruit en 2013, lorsque deux amis de la compagnie de camions, en plus d'un camion de camion, se sont rendus sur le pont et ont été toujours restés dans le fleuve Igon Tibet. Regardant le pont qui est devenu un monument historique, il me semble que les gens décrivent le risque de la tonne de blé comme un "cassin de tonne de blé", qui ne peut pas s'écarter de la prolifération et du froid. En avril 2016, avec la construction de la voiture de réparation de la construction de la route de Tong-Math et de la route de Tong-Math, qui est représentée par le pont Tong-Math et le pont Tong-Math, le pont est relié et le pont est en train de se rendre ouvert. Je dois vraiment féliciter les ingénieurs et les constructeurs chinois.