Après avoir sorti le tunnel entre les forêts, il y a un bleu de montagne qui regarde le paysage de la terre de la colline, même si c'est un bleu artificiel, mais l'effet de la carte de l'avion sans personne est également bien. Après le pont, 381 étages de tunnel ont commencé à monter sur la montagne. Les premiers demi-étages sont encore quelques-uns, la plupart des gens sont en train de se déchaîner, mais la jungle blanche est très belle.
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Après avoir sorti le tunnel entre les forêts, il y a un bleu de montagne qui regarde le paysage de la terre de la colline, même si c'est un bleu artificiel, mais l'effet de la carte de l'avion sans personne est également bien. Après le pont, 381 étages de tunnel ont commencé à monter sur la montagne. Les premiers demi-étages sont encore quelques-uns, la plupart des gens sont en train de se déchaîner, mais la jungle blanche est très belle.
Les piétons du jardin sont plus longs, le prix du petit truc à la première moitié est plus élevé, et ils peuvent passer par des forêts plus semblables. L'eau de la rivière étanche, enveloppée par les arbres après la sortie, est très bien visible. Le pont doit continuer à porter une petite partie de forêt, les petits pinces et les oiseaux protégés sont assez vivants à temps pour se déplacer vers les pieds.
J'ai eu la chance de connaître le voyage de la Terre de Gunay, le premier paysage asiatique, et j'ai été profondément impressionné. Je dois dire que c'est un voyage étonnant qui m'a donné une nouvelle connaissance de la beauté de la nature. Tout d'abord, le terrain de Gunazhi est un service de trajet de croisière qui nous permet d'atteindre facilement le sommet de la montagne. La comodité et la convenience de la trajetière me font très satisfaire. Tout au long de la route, je me suis rendue dans le magnifique paysage du terrain de croisière et je me sens calme et mystère de la nature. Une fois au sommet de la montagne, je suis choqué par la vue devant moi. Les tunnels de bois de la terre de Gunayu se déplacent et font que les gens se trouvent dans le monde de la fabule. La conception des tunnels de bois est très intelligente, protégeant l'environnement écologique de la terre de bois et permettant aux touristes de se rendre à proximité de la beauté de la terre de bois.
Le paysage de la zone est digne d'une visite. L'unique chose dont vous n'avez pas besoin est de prendre une voiture de fonctionnement dans la zone. Vous n'avez pas besoin de passer à l'attraction sans quelques pas. Bien sûr, si vous avez un vieux voyage, vous devez encore faire une petite voiture dans la zone. La route n'est pas loin, mais un peu de déclin, le vieux reste en voiture.
Un regard sur l'herbe verte verte, sans bord, l'eau fluide, a apporté l'ensemble de l'image. Une petite insuffisance, le temps de fin de la voiture dans la zone de vue est un peu tôt, les invités tardifs sont un peu pressés.
Le paysage est très beau! Le vent au sommet de la montagne en juin est particulièrement grand, la température est relativement basse, vous devez porter des vêtements de chaussure autour de la chaussure et de la chaussure! Quel état magnifique, le paysage est très beau, indépendamment du nom du premier paysage asiatique!
La zone de vue de l'île de Majong, située à deux kilomètres de la ville, est appelée la première zone de l'Asie, le fleuve de la rivière de Majong, qui est situé à partir de la plate-forme de vue de hauts niveaux, la magnifique zone de rivière de Majong, la légende de l'île de Majong est liée à Mingjish Khan, et la ville de Labu, dans laquelle la ville de Majongong est située, Le terme « Labu Dalin » est un parc national de pâturages de l'Orguna, qui est situé à plus de 20 kilomètres de la ville, et qui est proche de la pâturage.
Pour la première fois en Mongolie, j'ai été entouré d'un guide aussi professionnel que Ming-bro, qui m'a permis de comprendre la beauté et l'enthousiasme uniques de Hulumber. Vraiment un voyage très heureux.