本来整个行程觉得这个车站是最没有东西看的,但是却没有想到这却是最美丽的车站,一下火车就能够感受到浓浓的乡村美景,沿着铁路走过去,这一带都是薰衣草。
旺季的票价是120块钱一个人,如果是淡季的话,100块就可以了,没有什么特别的优惠,所以直接在柜台这边买就算了,车站这边也是比较漂亮,可以去站台那边看一下的。
火车售票处这里就在临安车站里面,这边柜台还是挺不错的,国庆期间过来的话还送国旗,买两张票送外面的两个小景点的票,可以选择学政考棚或者朝阳楼。
2003年,个碧石铁路停止客运;2010年1月1日,货运也全面停止。个碧石铁路与滇越铁路一起结束了云南几千年来的人背马驮史,成为云南近代史上最闪光的一页。个碧石铁路以民族独立自主的典范、自强自立的精神,尤其显得璀璨夺目。
铁路发展的活化石,有历史价值的旧址。
本来整个行程觉得这个车站是最没有东西看的,但是却没有想到这却是最美丽的车站,一下火车就能够感受到浓浓的乡村美景,沿着铁路走过去,这一带都是薰衣草。
旺季的票价是120块钱一个人,如果是淡季的话,100块就可以了,没有什么特别的优惠,所以直接在柜台这边买就算了,车站这边也是比较漂亮,可以去站台那边看一下的。
火车售票处这里就在临安车站里面,这边柜台还是挺不错的,国庆期间过来的话还送国旗,买两张票送外面的两个小景点的票,可以选择学政考棚或者朝阳楼。
2003年,个碧石铁路停止客运;2010年1月1日,货运也全面停止。个碧石铁路与滇越铁路一起结束了云南几千年来的人背马驮史,成为云南近代史上最闪光的一页。个碧石铁路以民族独立自主的典范、自强自立的精神,尤其显得璀璨夺目。
铁路发展的活化石,有历史价值的旧址。