Le pont Khaju est un pont de 10 m de plus court (110 m) construit en 1650, et le pont est aussi un pont de plus en plus épais. Le pont de Haqqani est un master architectural durant la deuxième période de la dinastère de Safawi.
Plus
See all 6 photos
Aimé par 1
À proximité de Pont Khaju
Évaluations de Pont Khaju
Certaines évaluations peuvent avoir été traduites par Google Translate
Le pont Khaju est un pont de 10 m de plus court (110 m) construit en 1650, et le pont est aussi un pont de plus en plus épais. Le pont de Haqqani est un master architectural durant la deuxième période de la dinastère de Safawi.
Le beau pont Khaju, c'était l'automne, donc il n'y avait pas d'eau sous le pont. Mais cela ne fait pas obstacle à ce qu'il soit un pont et c'est un pont d'Isfahan. Il y a une porte de forme sur le mur à deux ou trois mètres, le coffre est d'environ un mètre de place pour les piétons. Il y a un corridor sur les deux côtés du pont, communiquer les deux côtés.
Nous sommes arrivés au 33ème parc de la côte nord de Chauqiao, et nous avons continué à marcher environ 1.7 kilomètres vers le pont de Haqqiao. Ce parc de rivières ouvert est très propre et propre, avec des équipements de fitness, beaucoup de gens qui sont enceintes et quelques personnes qui sont enceintes et relaxées. Un des trois est en train de faire des exercices dans le corps et nous avons vu la photo se poser immédiatement pour nous prendre des photos. Trois personnes âgées communiquent leur utilisation de téléphones intelligents et sont très aimables face à la photo de notre caméra. La plupart des gens qui ont vu le voyage ont été accueillis et ont été très gentils de se rendre à l'égard des Iraniens, non seulement à l'égard des amis étrangers, mais aussi à l'égard des étrangers. Le plus typique est que les voitures roulant souvent dans les rues, et que les Iraniens conduisent presque tous les coups de pouce, mais rarement entendent le bruit des voitures. Dans le paysage naturel et humain de la route, nous sommes arrivés au pont de Haqqani, nous avons pris un repos dans les arbres du jardin de la passerelle, et nous avons mangé des griffes dans le paysage du pont de Haqqani sous le soleil. Le pont de Haqqani est également un beau pont antique sur le fleuve Zaindro. Comme le 33e pont, le pont est construit par la dinastère Safawi au XVIIe siècle, non seulement pour les piétons, mais aussi pour les eau-de-vie. Le pont de 110 mètres de longueur est également divisé en deux étages. La seule différence est que le pont de Harbin est bien moins important que les piétons et les touristes de 33. Il y a un coussin iranien sur les deux côtés du pont, une image peu grande et incompétitive, mais les gens qui semblent apparaître dans le coussin de la cousine sont un peu inconnus. Nous avons ensuite traversé le pont au fond et nous avons appris au revoir au jardin de rue de l'autre côté du pont, un petit pont qui semblait un peu froid.
Le bus a cherché 33 ponts près du fleuve Zaindarud, il a vu un beau pont, l'ensemble du véhicule a parqué, malgré l'explication répétée du guide du conducteur, ce n'était pas 33 ponts, et il s'est tourné vers le pont. Le pont est divisé en deux étages, il y a vingt trous au fond, et il y a des étapes sous le pont. Le deuxième étage, deux couches de ponts, construit deux lignes d'architectures islamiques extrêmement réfractaires, un mur carré, une porte semi-rouge ouverte, un cloud sur le mur extérieur se déchire sous le soleil, un balcon de corne au milieu, si l'eau fluit sous le bas, serait erroné de considérer que c'est le palais. Après avoir retourné, les informations ne sont pas parvenues à savoir que c'était un autre pont célèbre, le "Haqqani Bridge", construit il y a 600 ans, qui était au départ un lieu de visite de l'Empereur.
Le pont de Chen, construit en 1650, est le pont de diamants de deux couches les plus représentatives du fleuve Zaindarud, qui est toujours magnifique et pratique depuis 600 ans. Il y a un coussin entre le pont, construit spécialement pour le plaisir du roi. L'eau est complètement sèche et il n'y a pas de beau revers.