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Kangxiwa Martyrs Cemetery

康西瓦烈士陵園
󰺂3,0
Pas encore d'évaluation, 3 Trip Moments
Cimetières
Temps de visite recommandé :1-2 heures
Adresse:
Kangxiwa, Pishan County, Xinjiang Uygur Autonomous RegionCarte
Ce qu'en disent les voyageurs :

HHT D46 2010.08.10 Il y a dix ans, il y a eu du courage et il ne savait pas ce qui était de la peur. Après avoir atteint Hash, il est arrivé à la fin de ce voyage à l'ouest, puis il est allé là-bas, il a regardé la carte, et il n'y a pas de doute pendant un seconde qui a décidé d'entrer au Tibet. La route 219 du Nouveau Tibet est l'une des plus difficiles de toutes les routes d'entrée du Tibet, de 2143 kilomètres de longueur, le monument de la ville de Xinjiang, au nord, qui s'arrête à 2140 kilomètres de pierre de la Taïwan, qui se rapproche de 318 kilomètres de route. La nouvelle ligne tibétaine est longue et la plupart (en particulier les nouvelles sections) se trouvent dans une zone sans personne, par le biais de cinq grandes montagnes, par exemple la hauteur de Pamil, les montagnes Kuna, les montagnes Kuna, les montagnes de Gandès, les montagnes d'Himalaya, qui traversent les maisons du monde et relient le premier sommet du monde, le sommet de Murama, Le deuxième sommet mondial, le sommet de Jogori et le premier mont de la montagne de l'Asie, qui se déroule sur des milliers de kilomètres de la montagne de Diego, le sol permanent, deux côtés de la montagne de Neige, une moyenne de 4500 mètres de la mer, une température moyenne annuelle de 9 °C et 16 traversant la montagne de glace, Cinq d'entre eux sont la plus haute route du monde, plus de 5000 mètres, qui a été pétrolisée en 2013 mais qui était encore une route de lave-vaisselle en poudre pendant dix ans, et qui a été détruite par les eaux de la montagne de neige, presque habituellement à la maison. Le voyage de Yale et le fleuve d'Aliban ne se déplacent pas régulièrement, il prend trois jours. L'attente de ce voyage de roulement vaut généralement pas la possibilité de voyager sur cette route, mais la meilleure option est de prendre un fret plus fréquent ou un pétrolier. Les trois jours et trois nuits de voyage font généralement que le conducteur est ravi de porter un chat sur la route et peut se déplacer un peu plus vite. Mais le transport de marchandises est plus fatigué, le conducteur se déplace habituellement jour et nuit, il est fatigué de dormir derrière, donc préparez-vous à se siéger trois jours en seconde conduite et veillez à la sécurité. (La situation n'est pas claire après la déshydratation de la route tibétaine) Une voiture de pétrole a été détruite à zéro kilomètres le premier jour du midi, jusqu'au quatrième jour du matin, jusqu'à l'arrivée de la ville de la rivière de la région d'Ali. Ce passage est le plus délicat de toute la nouvelle route tibétaine, avec plus de 1000 kilomètres de routes, où seuls des villages et des postes de soldats extrêmement rares sont capables de se développer dans un paysage macro-visible. Après le départ de la nouvelle section de la route tibétaine à partir de zéro kilomètres, le passage de la zone de stockage de Dazhou (3150M) de Liu Mingzada (4969M) de Liu Qingda (4909M) de Liu Qingda (4296M) de Liu Qingda (5170M) de Liu Qingda (5170M) de Liu Qingda (5347M) de Liu Qingda (5170M) de Liu Qingda (5118M) de Liu Qingda (5347M), Après le rhume de la montagne, il est entré dans le Tibet Ali, et il est passé en haut, et il est dit: « Kudida est dangereux, comme la porte de la porte; Menzada est en train de fermer; Menzada est en train de monter 50003; Black Kada est en train de monter 9000 mètres; Mountainda est en train de monter, et il est en train de se rendre dans presque tout le temps, dans des tiges noires sans plomb. Les corps de montagnes métalliques brillantes sont plus épouvantables. Le chemin est souvent venu vers la route, lancée par la montagne de neige, et le conducteur de pétrole dit qu'il était entré dans le Tibétain une fois parce que la route était coincée sur la route pendant près d'un mois, et que les soldats et les travailleurs de la route étaient vraiment respectables.

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