TNO 3128 Horaires de Train
Le TNO 3128 dessert Le Havre depuis Gare Le Havre (départ à 18:01 h) jusqu'à Paris St Lazare via Gare Paris St Lazare (arrivée à 20:23 h), avec un temps de trajet de 2 heures 22 minutes. Considéré comme l'un des parcours directs les plus rapides, il allie commodités contemporaines et fréquence élevée de départs pour répondre aux besoins des voyageurs.
Horaires train Le Havre-Paris St Lazare
Hormis le TNO 3128, la liaison Le Havre-Paris St Lazare compte environ 15 trains par jour, avec des départs échelonnés de 5:17 à 20:03. Ce trajet est principalement assuré par la SNCF via le service TNO.
Durée du trajet :
Le trajet dure généralement entre 2 heures 9 minutes et 3 heures 28 minutes, selon les correspondances.
Fréquence :
Environ 15 trains par jour (de 5:17 à 20:03).
Planifiez votre voyage :
- Les horaires détaillés sont disponibles sur l’appli SNCF Connect ou le site Trip.com.
- Les prix des billets varient selon la période de réservation et la demande.
Conseil :Privilégiez les trains directs ou les correspondances rapides pour gagner du temps. Vérifiez les mises à jour en temps réel avant le départ, surtout en cas de perturbations ou d’affluence.
Gare Le Havre
Principale gare de la côte normande, Le Havre est reliée à Paris (2h en TER) et Rouen. Proche du centre reconstruit par Auguste Perret (classé UNESCO), elle mène au MuMa (musée d’art moderne), au Volcan (scène culturelle) et à la plage de galets. L’architecture avant-gardiste et l’église Saint-Joseph, symbole de la renaissance post-guerre, contrastent avec les falaises d’Étretat, à 30 km.
Gare Paris St Lazare
Située dans le 8ᵉ arrondissement de Paris, la Gare Saint-Lazare est un hub majeur pour les liaisons vers la Normandie (Rouen, Le Havre, Caen) via des TER et Intercités. Elle dessert aussi des lignes de banlieue (Transilien). À proximité, les Galeries Lafayette, l’Opéra Garnier et le quartier de Montmartre (Sacré-Cœur) attirent les visiteurs. La gare est à 15 minutes à pied des grands magasins des Champs-Élysées et du musée Jacquemart-André. Son architecture du XIXᵉ siècle, rénovée, en fait un lieu chargé d’histoire ferroviaire.