La Chine possède le plus vaste réseau de trains à grande vitesse au monde, avec plus de 40 000 km de lignes en 2025. Ces trains relient les grandes villes en quelques heures, offrant une alternative rapide et pratique aux vols intérieurs.
Pourtant, de nombreux voyageurs étrangers se posent les mêmes questions : quelles sont les lignes principales ? Comment lire une carte du réseau ? Quelles sont les liaisons régionales utiles pour des escapades de week-end ? Ce guide vous aide à comprendre l’essentiel du système chinois : axes nationaux, réseaux interurbains, lecture des cartes, lignes incontournables et questions fréquentes.
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Liste des lignes du TGV en Chine - Nationales
Le réseau ferroviaire à grande vitesse chinois est organisé selon un cadre stratégique appelé « Huit lignes verticales et huit lignes horizontales ».
Comme le montre la carte du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois, cette structure assure une connectivité complète à travers le pays, facilitant les déplacements et l'intégration économique entre les grandes villes et les régions.
Axes Nord–Sud « verticales »
Ligne | Principales villes | Caractéristiques |
|---|---|---|
Axe côtier | Dalian – Tianjin – Qingdao – Shanghai – Ningbo – Fuzhou – Shenzhen – Beihai | Relie toutes les métropoles côtières, idéale pour le commerce et le tourisme balnéaire. |
Pékin–Shanghai | Pékin – Jinan – Nankin – Suzhou – Shanghai | Axe économique le plus fréquenté, trajets en 4h18 (G7). |
Pékin–Hong Kong | Pékin – Hefei – Nanchang – Shenzhen – Hong Kong | Couloir Nord–Sud intégrant la ligne transfrontalière de Hong Kong. |
Harbin–Hong Kong/Macao | Harbin – Pékin – Wuhan – Canton – Shenzhen – Hong Kong/Macao | Traverse la Chine entière, du Nord-Est au delta des Perles. |
Hohhot–Nanning | Hohhot – Taiyuan – Zhengzhou – Guilin – Nanning | Connecte la Mongolie intérieure au Sud tropical (Guilin, Nanning). |
Pékin–Kunming | Pékin – Xi’an – Chengdu – Kunming | Idéal pour relier sites culturels (Xi’an, Chengdu) et paysages du Yunnan. |
Baotou/Yinchuan–Hainan | Baotou – Xi’an – Chongqing – Nanning – Haikou | Donne accès à l’île de Hainan depuis le Nord-Ouest. |
Lanzhou/Xining–Canton | Lanzhou – Chengdu – Guiyang – Canton | Traverse l’Ouest montagneux, reliant le Gansu au Guangdong. |
Axes Est–Ouest « horizontales »
Ligne | Principales villes | Caractéristiques |
|---|---|---|
Suifenhe–Manzhouli | Suifenhe – Harbin – Qiqihar – Manzhouli | Relie deux grands postes frontières du Nord. |
Pékin–Lanzhou | Pékin – Hohhot – Yinchuan – Lanzhou | Donne accès au Nord-Ouest depuis la capitale. |
Qingdao–Yinchuan | Qingdao – Jinan – Taiyuan – Yinchuan | Axe transversal reliant la côte de Shandong au Ningxia. |
Pont continental eurasien | Lianyungang – Zhengzhou – Xi’an – Urumqi | Partie chinoise du corridor ferroviaire vers l’Europe. |
Le long du Yangtsé | Shanghai – Nankin – Wuhan – Chongqing – Chengdu | Suit le Yangtsé, axe économique et logistique vital. |
Shanghai–Kunming | Shanghai – Hangzhou – Nanchang – Changsha – Guiyang – Kunming | Est–Sud-Ouest, relie la côte aux montagnes du Yunnan. |
Xiamen–Chongqing | Xiamen – Ganzhou – Changsha – Zhangjiajie – Chongqing | Relie la côte du Fujian à l’intérieur montagneux. |
Canton–Kunming | Canton – Nanning – Kunming | Favorise les échanges Sud–Sud-Ouest. |
📌 Source : China Railway, 2016 plan « 八纵八横 »
Principales lignes ferroviaires internationales reliant la Chine
Source d‘image: MDPI official
Les chemins de fer internationaux chinois favorisent la connectivité régionale et l'intégration économique. S'étendant à travers l'Asie et l'Europe, ces lignes améliorent l'efficacité commerciale, réduisent les temps de transport et favorisent les échanges culturels entre la Chine et ses voisins.
Vous trouverez ci-dessous quelques itinéraires ferroviaires internationaux populaires sur une carte du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois.
Route | Nom chinois | Pays reliés | Caractéristiques principales |
|---|---|---|---|
China–Europe Railway Express | 中欧班列 | Chine ↔ Allemagne, Pologne, France, Espagne, etc. | Réseau de trains de fret reliant plus de 100 villes chinoises à 200 villes européennes. Alternative plus rapide que la mer, moins chère que l’avion. Axé sur le commerce (électronique, textile, automobile). |
China–Laos Railway | 中老铁路 | Kunming (Chine) ↔ Vientiane (Laos) | Inaugurée en 2021, ligne voyageurs et fret. Réduit le trajet Kunming–Vientiane à ~10h. Favorise le tourisme et l’intégration économique dans l’ASEAN. |
China–Vietnam Railway | 中越铁路 | Nanning/Kunming ↔ Hanoï (Vietnam) | Plusieurs points de passage (Pingxiang, Hekou). Permet exportations agricoles et voyages transfrontaliers. Projet d’amélioration pour trains à vitesse plus élevée. |
China–Mongolia Railway | 中蒙铁路 | Erenhot (Chine) ↔ Oulan-Bator (Mongolie) | Axe majeur pour transport de charbon et minerais. Connexion au réseau transmongolien jusqu’à la Russie. Voyageurs possibles mais trafic limité. |
China–Russia Railway | 中俄铁路 | Manzhouli, Suifenhe ↔ Russie (Transsibérien) | Correspondance avec le Transsibérien. Fret stratégique (énergie, céréales). Trains voyageurs existants Pékin–Moscou via Mongolie ou Manzhouli. |
China–North Korea Railway | 中朝铁路 | Dandong (Chine) ↔ Sinuiju (Corée du Nord) | Pont de l’Amitié sino-coréen. Utilisé pour échanges commerciaux et voyageurs spéciaux. Capacité limitée, soumis à régulations politiques. |
China–Kazakhstan Railway | 中哈铁路 | Alashankou, Khorgos ↔ Kazakhstan | Principal corridor Chine–Asie centrale. Interconnexion avec le Kazakhstan vers l’Ouest (vers Russie, Europe). Partie intégrante des Nouvelles Routes de la Soie. |
📌 Sources : China Railway Group, Xinhua, Belt and Road Initiative updates (2021–2024).
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Réseaux régionaux et interurbains du TGV en Chine
Ces lignes complètent les grands axes et facilitent les trajets courts (30 min à 2 h). Elles sont essentielles pour les affaires, les navettes domicile-travail et les week-ends.
Ligne | Distance / Vitesse | Villes desservies | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
Pékin-Tianjin (京津城际) | 117 km / 350 km/h | Premier TGV chinois (2008), jusqu’à 350 km/h, départs toutes les 15 min aux heures de pointe. | |
Shanghai-Nankin (沪宁) | 301 km / 350 km/h | Axe du delta du Yangtsé, trains G et D fréquents, grande ponctualité. | |
Shanghai-Hangzhou (沪杭) | 169 km / 350 km/h | 45–50 min, idéale pour une journée au lac de l’Ouest, grande affluence week-end. | |
Guangzhou-Shenzhen–Hong Kong (广深港) | 142 km / 350 km/h | Ligne transfrontalière, contrôle douanier (30 min avant en Chine, 45 min à HK), confort moderne (Wi-Fi dans certains Fuxing). | |
Chengdu-Chongqing (成渝) | 310 km / 250–350 km/h | Plusieurs variantes (城际 + 高铁), temps 1h–2h30 ; très forte fréquence. | |
Pékin-Shijiazhuang (京石) | 281 km / 300–350 km/h | Partie du couloir Pékin–Guangzhou, trajets ~1h, trains G fréquents. | |
Guangzhou-Zhuhai (广珠城际) | 117 km / 200–250 km/h | Connexion rapide vers Macao, fréquence élevée toute la journée. | |
Wuhan-Guangzhou (武广) | 968 km / 350 km/h | Premier tronçon de la ligne Pékin–Canton, 3h, confort moderne. |
📌 Sources : 12306.cn, China Railway horaires
Aperçu de la carte du TGV de Chine
Source d'image : thechinajourney
Aperçu de la carte du réseau ferroviaire à grande vitesse de Chine
La Chine possède l'un des réseaux ferroviaires les plus étendus et les plus avancés au monde. En 2024, le réseau ferroviaire chinois dépassait 159 000 kilomètres (98 798 miles), se classant au deuxième rang mondial.
À la fin de 2023, la Chine comptait plus de 45 000 kilomètres (27 962 miles) de voies ferrées à grande vitesse, reliant de manière transparente des métropoles animées et des paysages pittoresques.
Comme le montre la carte du réseau ferroviaire à grande vitesse de Chine, ce réseau permet des déplacements rapides entre les grandes villes, avec des trains circulant à plus de 350 kilomètres (217 miles) par heure sur des voies dédiées.
Projets futurs d'expansion des voies ferrées en Chine
Les ambitieux projets d'expansion ferroviaire de la Chine continuent d'évoluer. Les futurs projets visent à améliorer la connectivité, à réduire les temps de trajet et à soutenir la croissance économique du pays.
D'ici 2035, la Chine prévoit d'atteindre un réseau ferroviaire national opérationnel d'environ 200 000 kilomètres, dont environ 70 000 kilomètres desservis par des lignes à grande vitesse. Les villes de plus de 200 000 habitants seront desservies par le réseau ferroviaire, et celles de plus de 500 000 habitants seront desservies par des lignes à grande vitesse.
Les projets de développement comprennent l'extension du réseau ferroviaire à grande vitesse à davantage de villes, la modernisation des lignes existantes et l'intégration des réseaux ferroviaires avec les pays voisins dans le cadre de l'initiative « la Ceinture et la Route ». Une version étendue de la carte du réseau ferroviaire à grande vitesse de Chine sera disponible prochainement.
Comment lire la carte des trains à grande vitesse ?
Pour bien utiliser la carte ferroviaire chinoise, voici quelques clés :
Codes de trains :
- G (高铁) = grande vitesse 300–350 km/h.
- D (动车) = semi-rapide 200–250 km/h.
- C (城际) = lignes interurbaines, souvent 250–350 km/h.
Couleurs sur la carte :
- Lignes rouges = grands axes (京沪, 京广).
- Lignes bleues/vertes = interurbains ou secondaires.
- Traits gris = trains classiques (K, T, Z).
Outils recommandés :
- 12306.cn : carte interactive officielle (en chinois, mais disponible en anglais partiel).
- Trip.com : recherche en anglais/français avec intégration carte + horaires + tarifs.
- Applications locales (Amap, Baidu Map) offrent aussi une vue en temps réel des trains.
Itinéraires populaires du TGV de Chine
| Itinéraire | Durée | Réserver en ligne |
|---|---|---|
| Hong Kong à Guangzhou | 47m | Réserver Billet |
| Hong Kong à Shenzhen | 14m | Réserver Billet |
| Guangzhou à Shenzhen | 29m | Réserver Billet |
| Shanghai à Hangzhou | 39m | Réserver Billet |
| Shanghai à Suzhou | 23m | Réserver Billet |
| Chengdu à Chongqing | 1h 2m | Réserver Billet |
| Shanghai à Nanjing | 1h 38m | Réserver Billet |
| Beijing à Tianjin | 1h 2m | Réserver Billet |
| Wuhan à Changsha | 1h 11m | Réserver Billet |
| Itinéraire | Durée | Réserver en ligne |
|---|---|---|
| Beijing à Shanghai | 4h 18m | Réserver Billet |
| Beijing à Xi'an | 4h 10m | Réserver Billet |
| Hong Kong à Beijing | 8h 10m | Réserver Billet |
| Hong Kong à Shanghai | 8h 6m | Réserver Billet |
| Beijing à Guangzhou | 7h 17m | Réserver Billet |
| Beijing à Chengdu | 7h 30m | Réserver Billet |
| Shanghai à Chengdu | 11h 11m | Réserver Billet |
| Beijing à Harbin | 4h 47m | Réserver Billet |
| Beijing à Kunming | 10h 55m | Réserver Billet |
Le système ferroviaire chinois offre des itinéraires pittoresques et efficaces qui répondent à divers intérêts de voyage :
1. Pékin → Shanghai
La ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai est l’une des plus fréquentées et populaires de Chine. Elle relie la capitale Pékin au centre financier Shanghai, couvre environ 1 318 km et le trajet dure environ 4 h 30.
2. Pékin → Guangzhou
La ligne à grande vitesse Pékin–Guangzhou relie la capitale du nord à la grande métropole du sud. Elle s’étend sur environ 2 298 km et le trajet dure en général autour de 8 heures.
3. Shanghai → Hangzhou
La ligne ferroviaire Shanghai–Hangzhou relie la métropole moderne de Shanghai à la ville historique de Hangzhou, célèbre pour le lac de l’Ouest et ses jardins traditionnels chinois. Les trains à grande vitesse effectuent le trajet en environ 1 heure.
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4. Guangzhou → Shenzhen
La ligne ferroviaire Guangzhou–Shenzhen relie deux grands pôles économiques de la province du Guangdong. La distance entre les deux villes est d’environ 147 km par rail. Les trains à grande vitesse effectuent le trajet en général en 30 à 40 minutes.
5. Chengdu → Lhassa
La ligne ferroviaire Chengdu–Lhassa traverse des reliefs accidentés et des chaînes de montagnes pour rejoindre la région mystique du Tibet. L’itinéraire s’étend sur plus de 3 000 km et dure environ 35 heures, en passant par le plateau Qinghai-Tibet.
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FAQ sur la carte du TGV de Chine
Comment acheter un billet de train à grande vitesse en Chine en tant qu’étranger ?
Les étrangers peuvent acheter des billets avec leur passeport. Deux options : En ligne via Trip.com (interface en français/anglais) ou 12306.cn (site officiel, version anglaise limitée). Les paiements par carte bancaire internationale sont possibles sur Trip.com, mais pas toujours sur 12306. Aux guichets des gares ou aux bornes automatiques. Dans ce cas, présentez votre passeport à un guichetier (les bornes ne reconnaissent pas toujours les documents étrangers). Il est recommandé de réserver 7 à 15 jours à l’avance pour les trajets populaires comme Pékin–Shanghai.Puis-je utiliser la carte des trains en Chine pour organiser des trajets multi-villes ?
Oui. Vous pouvez organiser des trajets multi-villes en sélectionnant plusieurs destinations et en consultant les correspondances ferroviaires. Cela permet d’optimiser vos itinéraires et vos horaires de voyage.Les trains à grande vitesse en Chine sont-ils ponctuels ?
Le réseau chinois est réputé pour sa ponctualité, avec des retards de plus de 15 minutes très rares. Même en cas de météo défavorable, les systèmes modernes de signalisation garantissent une fiabilité supérieure à celle des vols intérieurs.Quels sont les itinéraires de TGV les plus populaires en Chine ?
Les lignes les plus fréquentées sont Pékin–Shanghai, Pékin–Tianjin, Shanghai–Hangzhou, Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong et Chengdu–Chongqing. Elles combinent des trajets rapides et des destinations très prisées pour le tourisme ou les affaires.Quelle est la plus longue ligne de TGV ?
Pékin–Canton–Hong Kong (~2 298 km, 8h).